ટોયોટા ગોસેઇએ સેલ્યુલોઝ નેનોફાઇબર (CNF) પ્રબલિત પ્લાસ્ટિક વિકસાવ્યું છે જે ઓટો પાર્ટ્સના જીવન ચક્ર દરમિયાન કાચા માલની પ્રાપ્તિ, ઉત્પાદનથી લઈને રિસાયક્લિંગ અને નિકાલ સુધી કાર્બન ડાયોક્સાઇડના ઉત્સર્જનને ઘટાડવા માટે રચાયેલ છે.

ડીકાર્બોનાઇઝેશન અને ગોળાકાર અર્થતંત્ર તરફ આગળ વધવાની પ્રક્રિયામાં, ટોયોટા ગોસેઇએ CNF નો ઉપયોગ કરીને ઉચ્ચ પર્યાવરણીય કામગીરી સાથે સામગ્રી વિકસાવી છે. CNF ના વિશિષ્ટ ફાયદા નીચે મુજબ છે. પ્રથમ, CNF એ સ્ટીલ કરતાં પાંચમું ભારે અને પાંચ ગણું મજબૂત છે. જ્યારે પ્લાસ્ટિક અથવા રબરમાં રિઇન્ફોર્સર તરીકે ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે ઉત્પાદનને પાતળું બનાવી શકાય છે અને ફીણ વધુ સરળતાથી બનાવી શકાય છે, આમ વજનમાં ઘટાડો થાય છે અને રસ્તા પર co2 ઉત્સર્જન ઘટાડવામાં મદદ મળે છે. બીજું, જ્યારે સ્ક્રેપ વાહન સામગ્રીનો ફરીથી ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે ગરમી અને ગલન કરવામાં શક્તિ ઓછી થાય છે, તેથી વધુ કારના ભાગોને રિસાયકલ કરી શકાય છે. ત્રીજું, સામગ્રી CO2 ની કુલ માત્રામાં વધારો કરશે નહીં. જો CNF ભસ્મીભૂત થઈ ગયું હોય, તો પણ તેનું માત્ર કાર્બન ડાયોક્સાઇડ ઉત્સર્જન જ છોડ દ્વારા શોષાય છે કારણ કે તેઓ વધે છે.
નવા વિકસિત CNF પ્રબલિત પ્લાસ્ટિક ઓટોમોટિવના આંતરિક અને બાહ્ય ઘટકો માટે ઉપયોગમાં લેવાતા સામાન્ય હેતુના પ્લાસ્ટિક (પોલીપ્રોપીલિન)માં 20% CNF નું સંયોજન કરે છે. શરૂઆતમાં, CNF ધરાવતી સામગ્રી વ્યવહારુ કાર્યક્રમોમાં અસર પ્રતિકાર ઘટાડશે. પરંતુ ટોયોટા ગોસીએ કારના ભાગો માટે યોગ્ય સ્તરો પર અસર પ્રતિકાર સુધારવા માટે તેની મટિરિયલ મિક્સ ડિઝાઇન અને ગૂંથવાની ટેક્નોલોજીને જોડીને આ સમસ્યાને દૂર કરી છે. આગળ જતાં, Toyoda Gosei ખર્ચ ઘટાડવા માટે CNF સામગ્રી ઉત્પાદકો સાથે કામ કરવાનું ચાલુ રાખશે.