As partes de transmisión do sistema de distribución divídense en dous tipos: cadea de distribución e correa de distribución. Son compoñentes importantes do tren de válvulas no motor e están relacionados co destino principal do motor. Se hai un problema coa correa de distribución ou a cadea de distribución, traerá moitos problemas ao motor e incluso provocará que todo o motor sexa desguazado.
As correas de distribución xeralmente están feitas de goma, que se desgastará ou envellecerá co aumento do tempo de traballo do motor. Polo tanto, despois dun certo período de tempo, a correa de distribución e os seus accesorios deben ser substituídos. A cadea de distribución adoita estar feita de material de aliaxe. Dentro do motor, está lubricado con aceite orgánico. A vida útil teoricamente pódese desguazar ata que o coche sexa desguazado. Non obstante, de feito, o tensor da cadea tamén ten unha vida útil normal. En comparación co kit de correa de distribución de substitución, o prezo das pezas é naturalmente moi pequeno.
Os vehículos que utilicen correas de distribución deben substituírse en estrita conformidade co ciclo de substitución. Xeralmente, deben substituírse cando o vehículo percorre entre 60.000 e 100.000 quilómetros. A cadea de distribución non se romperá e só debe ser substituída cando falla. O longo ciclo de substitución é a maior vantaxe da cadea, pero a desvantaxe é que, unha vez que falla, o custo de mantemento será moi elevado.
