O tensor da cadea actúa sobre a correa de distribución ou cadea de distribución do motor, guiándoa e tensándoa, para que estea sempre no estado de tensión óptimo. Xeralmente divididos en presión de aceite e métodos mecánicos, poden axustar automaticamente a tensión da correa de distribución e da cadea de distribución.

Impulsado pola correa de distribución ou cadea de distribución, o árbol de levas impulsa a válvula para abrir e pechar no momento correcto, e coopera co pistón para completar os catro procesos de admisión, compresión, traballo e escape. Debido a que a correa de distribución e a cadea de distribución saltarán ao correr a velocidades medias e altas, e a correa de distribución será alongada e deformada debido ao material e á forza da correa durante o uso a longo prazo, o que provocará saltos de dentes, o que provocará un tempo inexacto do gas. distribución. Isto pode provocar avarías como o consumo de combustible, debilidade e golpes. Cando os dentes saltan demasiado, porque a válvula se abre demasiado cedo ou se pecha demasiado tarde, a válvula chocará co pistón ascendente e danará o motor.

Co fin de manter a correa de distribución e a cadea de distribución coa tensión adecuada, é dicir, non demasiado solta e os dentes saltan ou danan debido a que están demasiado axustados, existe un sistema de tensión especial, que consiste nun tensor e un tensor ou a composición do carril guía. . O tensor proporciona presión dirixida ao cinto ou cadea. A roda tensora está en contacto directo coa correa de distribución e o carril guía está en contacto directo coa cadea de distribución. Funcionan coa correa ou cadea mentres exercen sobre ela a presión que proporciona o tensor. , Para que manteñan un adecuado grao de aperta.