A fractura do cigüeñal adoita comezar a partir da fenda máis pequena, e a maioría das fendas aparecen na parte de conexión do brazo da manivela no filete do perno da biela do cilindro de cabeza ou do cilindro final. Durante a operación, a fenda se expande gradualmente e rompe de súpeto cando alcanza un certo nivel. A parte marrón adoita atoparse na superficie rota, que obviamente é unha vella fenda, e o tecido brillante e brillante é o rastro que se desenvolveu para a rotura repentina máis tarde. Hoxe, imos dar un ollo ao que fai que o cigüeñal se rompa!
1. As esquinas redondeadas nos dous extremos do muñón do cigüeñal son demasiado pequenas
Ao moer o cigüeñal, a moedora non puido controlar correctamente o filete do cambota. Ademais do procesamento de camber áspero, o raio do filete era demasiado pequeno, polo que se xerou unha gran concentración de tensión no filete cando o cigüeñal estaba a funcionar e o cigüeñal acurtouse. vida de fatiga.
2. Desfase do eixo principal do cigüeñal
O eixe do cigüeñal principal está compensado, o que destrúe o equilibrio dinámico do conxunto do cigüeñal. Cando o motor funciona a gran velocidade, xérase unha forte forza de inercia, que fai que o cigüeñal se rompa.
3. A competencia fría do cigüeñal é demasiado grande
O cigüeñal dobrarase moito despois dun uso prolongado, especialmente despois do accidente de queima de tellas ou golpes no cilindro, e debe ser eliminado e corrixido mediante presión en frío. Debido á deformación plástica do metal no interior do cigüeñal durante a calibración, xerarase unha gran tensión adicional, reducindo así a forza do cigüeñal. Se a competición fría é demasiado grande, o cigüeñal pode estar danado ou rachado, e este cambota romperase pouco despois da instalación.
4. O volante está solto
Se o parafuso do volante está solto, o conxunto do cigüeñal perderá o seu equilibrio dinámico orixinal e o motor vibrará despois de funcionar e, ao mesmo tempo, xerarase unha gran forza de inercia, que provocará fatiga do cigüeñal e fácil rotura no extremo traseiro.
5. Mala calidade do propio cigüeñal
A compra de cigüeñais non debe ser avariciosa para o barato, e debe ser comprada en canles habituais. Tamén debe comprobarse coidadosamente antes da instalación e, se hai algún problema, debe substituírse ou devolverse a tempo. Ademais, cando se revisa o motor, o cigüeñal debe someterse a detección de fallos magnéticos ou inspección de percusión por inmersión en aceite. Se hai fendas radiais ou axiais que se estenden ata o filete do ombreiro na superficie do muñón, o cigüeñal non se pode reutilizar.
6. O arbusto principal é diferente do eixe
Cando se monta o cigüeñal, se as liñas centrais dos casquiños de rodamentos principais do bloque de cilindros non están no mesmo eixe, o accidente de queimar os cascos de rodamentos e suxeitar o eixe ocorrerá facilmente despois de que o motor funcione, e o cigüeñal tamén se romperá. baixo a forte acción do estrés alternado.
