Precaucións para o equipo de inxección de combustible do motor diésel marino (5-9)
2021-07-21
No último número, mencionamos 1-4 puntos de atención sobre os equipos de inxección de combustible para motores diésel mariños, e os seguintes 5-9 puntos tamén son moi importantes.
.jpg)
5) Despois de estacionar a longo prazo ou despois de que o equipo de inxección de combustible fose desmontado, inspeccionado e reinstalado, preste atención ao equipo de inxección de combustible e ao sangrado do sistema de combustible. Non debe haber fugas de combustible en ningún lugar do equipo de inxección de combustible.
6) Preste atención ao estado de pulsación do tubo de aceite de alta presión durante a operación. A pulsación aumenta de súpeto e a bomba de aceite de alta presión fai ruídos anormais, que son causados principalmente polo taponamento da boquilla ou a chave de agulla en posición pechada; se o tubo de aceite de alta presión non ten pulsación ou a pulsación é débil, é causada principalmente polo émbolo ou a chave de agulla. A posición aberta está agarrada ou o resorte do inxector está roto; se a frecuencia de pulsación ou a intensidade cambia constantemente, o émbolo está atascado.
7) Se se precisa unha parada de aceite dun só cilindro durante o funcionamento do motor diésel, o émbolo da bomba de aceite debe levantarse mediante un mecanismo especial de parada de aceite da bomba de aceite de alta presión. Non peche a válvula de saída de combustible da bomba de combustible de alta presión para evitar que o émbolo e mesmo as pezas se bloqueen por falta de lubricación.
8) Preste atención ás condicións de traballo do sistema de refrixeración do inxector de combustible para garantir un arrefriamento fiable da bobina de inxección de combustible e evitar o sobreenriquecido. Comprobe regularmente o nivel de líquido do tanque de refrixeración da inxección de combustible. Se o nivel do líquido aumenta, significa que hai fuga de aceite no inxector de combustible.
9) Prestar atención aos cambios no proceso de combustión no interior do depósito. Podes xulgar as condicións de traballo do equipo de inxección de combustible a partir dos cambios anormais na cor do fume de escape, a temperatura do escape, o diagrama indicador, etc., e axustar en consecuencia se é necesario.
