O revestimento de cilindro DEUTZ-MWM TBD234 é un revestimento de cilindro axeitado para motores diésel, xeradores e motores mariños. A camisa do cilindro é unha parte importante resistente ao desgaste do bloque do motor. A vida útil do forro do cilindro afectará directamente a vida útil do motor. Na actualidade, o tipo de revestimento de cilindros máis utilizado é o revestimento de cilindros metálicos, a maioría dos cales son de paredes finas. Debido ao desgaste dos aneis dos pistóns e á erosión dos medios corrosivos, o revestimento do cilindro é propenso a fallas como tensión, ranuras, peladuras, fugas, descilindros e roturas.
Segundo os diversos factores que realmente existen na camisa do cilindro, atopar contramedidas sobre a "pasividade". Realizáronse os axustes axeitados no material do revestimento do cilindro para adaptalo a diferentes ambientes de uso e usuarios, e engadiuse unha nova tecnoloxía de protección "anel raspador de carbono" con incrustacións para reducir o dano dos depósitos de carbono no revestimento do cilindro; mellorar a precisión de mecanizado e reducir o impacto negativo dos compoñentes. A "reticulación da plataforma" da superficie de traballo reduce o período de rodaxe; A través dos métodos e melloras tecnolóxicas anteriores, a vida útil do forro do cilindro aumenta de 1 a 2 veces ou máis e o consumo de aceite redúcese moito e é estable.
