Como poden ser máis eficientes os motores diésel? (二)
2021-08-20
O aforro de combustible dos motores diésel sempre foi unha parte importante do aforro de custos, e tamén pode mellorar eficazmente a eficiencia e a vida útil dos motores diésel. No artigo anterior, explicamos cinco puntos sobre os métodos e precaucións de aforro de combustible do motor diésel, e o seguinte son os métodos restantes, e tamén moi efectivos.
6) Axuste a presión de inxección de combustible do inxector de combustible. Por exemplo, a presión de inxección de combustible (12,0 + 0,05) MPa do inxector de combustible do motor diésel 195, cando a presión de inxección de combustible é inferior a 10,0 MPa, o consumo de combustible aumentará en 10 ~ 20 g/(kW.h). ), o método de comparación pódese utilizar para comprobar e axustar a presión de inxección. A presión sobre a bomba de aceite.
7) Comprobe e manteña regularmente o elemento do filtro de aire. Se o elemento do filtro de aire está demasiado sucio, a entrada de aire será insuficiente. O resultado é o mesmo que o efecto incorrecto do xogo de válvulas. Tamén provocará un aumento do consumo de combustible do motor diésel, unha potencia insuficiente e unha falla de fume negro.
8) Cando o motor diésel estea en uso, intente non funcionar a plena velocidade e carga completa na medida do posible. Xeralmente, os motores diésel teñen un rango de funcionamento económico. A velocidade nominal está marcada na placa de identificación do motor e, segundo a análise da curva característica do motor diésel, a velocidade para a mellor operación económica é de aproximadamente o 85% da velocidade nominal. Neste momento, o consumo de combustible /hora é o máis baixo de toda a gama de velocidades. O tacómetro do motor diésel está marcado cunha zona verde, que é xeralmente a zona de operación económica do motor diésel.
9) Control da temperatura da auga de refrixeración. A temperatura da auga demasiado baixa ou demasiado alta pode causar danos graves aos motores diésel. Cando a temperatura da auga é demasiado baixa durante o funcionamento, a holgura correspondente das partes móbiles do motor diésel cambiará moito respecto da holgura de deseño, o que aumentará a resistencia ao funcionamento e acelerará severamente o desgaste do motor diésel. (Por exemplo, cando a temperatura da auga é inferior a 30 ℃, é máis de 5 veces o desgaste normal, o que aumentará o consumo de combustible nun 15 %). Se a temperatura da auga é demasiado alta, fará que o motor diésel se sobrequente, cambie a brecha de cada parte, provocará unha serie de problemas como caída de presión de aceite, pistón pegado ao cilindro, caída de potencia, etc. manter a temperatura da auga en funcionamento no rango de 80 ~ 90 ℃.
10) Instale un dispositivo de prequecemento do motor diésel no motor diésel. Usando motores diésel no inverno, co fin de aforrar petróleo e reducir o consumo de enerxía, o motor diésel prequentase a través do tubo de escape para aumentar a temperatura do diésel e reducir a viscosidade do diésel, de xeito que o diésel estea atomizado e queimado suficientemente. Isto pode reducir significativamente o consumo de combustible nun 5% ~ 10%. O mellor intervalo de temperatura para o prequecemento do diésel é de 66 ~ 75 ℃ e o efecto é o mellor.
