Diagnóstico de avarías e mantemento do sistema de refrixeración do motor do automóbil （一）
2021-08-05
O sistema de refrixeración é unha parte importante do motor. Segundo a información relevante, preto do 50% das avarías do automóbil proceden do motor e preto do 50% das avarías do motor son causadas por fallos do sistema de refrixeración. Pódese ver que o sistema de refrixeración xoga un papel importante na fiabilidade do automóbil. O sistema de refrixeración non só terá un impacto significativo na fiabilidade do motor, senón tamén un factor importante que afectará á potencia e á economía do motor. A súa función é garantir que o motor poida funcionar con normalidade e fiabilidade á temperatura máis adecuada en calquera condición de carga e ambiente de traballo.
Avaría do automóbil: temperatura anormal e sobrequecemento durante o funcionamento do vehículo.
Detección de avarías: para que o motor funcione de xeito fiable e duradeiro, o sistema de refrixeración debe facer que o motor funcione dentro do rango de temperatura máis axeitado en calquera estado de traballo do motor e en calquera posible temperatura ambiente. Asegúrese de que o motor funciona dentro do intervalo de temperatura adecuado.
Detección de fallo 1: fallo del termostato
(1) Comprobe a taxa de aumento da temperatura da auga de refrixeración. Observe o indicador de temperatura da auga do panel de instrumentos. Se a temperatura da auga aumenta lentamente, indica que o termostato non funciona normalmente. Despois da inspección, a velocidade de aumento da temperatura da auga é normal.
(2) Comprobe a temperatura da auga do radiador, insira o sensor do termómetro dixital no depósito de auga, mida a temperatura da cámara de auga superior e a lectura do termómetro da auga (temperatura da camisa de auga do motor) e compáreos. Antes de que a temperatura da auga se eleve a 68 ~ 72 ℃, ou mesmo pouco despois de que se arranque o motor, a temperatura da auga do radiador aumenta xunto coa temperatura da camisa da auga, o que indica que o termostato é deficiente. Non hai tal fenómeno despois da inspección.
Resultado da proba: o termostato funciona normalmente.
Detección de fallos 2: sobrequecemento do motor causado por unha auga de refrixeración insuficiente O sistema de refrixeración do motor non pode conter a cantidade especificada de auga ou o motor se sobrequenta debido a unha auga de refrixeración anormal
consumo durante o funcionamento. Análise e diagnóstico:
(1) Comprobar que a capacidade de auga de refrixeración é suficiente. Se o radiador é bo, retire o depósito de auga do motor e comprobe a deposición de cal na tubaxe de auga. A acumulación non é grave, pero hai certa escala.
(2) Estenda unha tira de madeira limpa ata o orificio de drenaxe e ningún rastro de auga na tira de madeira indica que a bomba de auga non está filtrando.
(3) Comprobe se hai fugas de auga dentro do sistema de refrixeración. Tire a vara de aceite. Se non hai auga no aceite do motor, elimine a posibilidade de rotura e fuga de auga na parede da cámara da válvula ou na parede interna da canle de entrada de aire. Comprobe se falla a válvula de escape da tapa do radiador. Se a auga de refrixeración é fácil de salpicar pola entrada de auga, indica que falla a válvula de escape da tapa do radiador. Comprobe que non hai ningún fenómeno anterior e elimine a posibilidade de falla da válvula de escape.
Resultados da proba: a deposición de incrustacións do tanque de auga pode causar auga de refrixeración insuficiente.
Detección de avarías 3: disipación de calor insuficiente causada por outros fallos do radiador. Considere os fallos causados por outros radiadores. Análise e diagnóstico:
(1) Primeiro comproba se a persiana está aberta ou pechada. Se non está pechado, a apertura é suficiente.
(2) Comprobe a fixación da pala do ventilador e a tensión da correa. A correa do ventilador xira normalmente. Comprobe o volume de aire do ventilador. O método consiste en poñer un papel fino diante do radiador cando o motor está en marcha, e o papel está firmemente absorbido, o que indica que o volume de aire é suficiente. A dirección da pala do ventilador non debe ser invertida, se non, axustarase o ángulo da pala do ventilador e a cabeza da pala debe estar correctamente dobrada para reducir as correntes de Foucault. O ventilador é normal.
(3) Toque a temperatura do radiador e do motor. A temperatura do radiador e do motor son normais, o que indica que a circulación da auga de refrixeración é boa. Comprobe que a mangueira de saída do radiador non estea aspirada e desinflada e que o orificio interior non estea delaminado nin bloqueado. O tubo de saída de auga está en bo estado. Retire a mangueira de entrada de auga do radiador e arranque o motor. Neste momento, a auga de refrixeración debe descargarse con forza. A falla de drenaxe indica que a bomba de auga está defectuosa. Comprobe se a temperatura do radiador e todas as partes do motor son desiguais, e o frío e a calor do radiador son desiguais, o que indica que a tubería de auga está bloqueada ou hai un problema co radiador.
Resultados da proba: a bomba de auga está defectuosa, o tubo de auga está bloqueado ou o radiador está defectuoso.
