O cigüeñal é unha das partes importantes do motor de combustión interna, é a columna vertebral do motor, é a parte clave para soportar a carga de impacto e transmitir potencia.

O cigüeñal está composto principalmente polo extremo dianteiro do cigüeñal, o pescozo do eixe principal, o perno da biela, a manivela, o bloque de equilibrio, o extremo traseiro do cambota, etc. A súa función principal é converter a presión do gas transmitida por o grupo de biela do pistón no par de saída externa e pode impulsar o mecanismo de válvulas do motor de combustión interna e outros accesorios. O ambiente de traballo e a tensión do cigüeñal son moi complexos, e está sometido ao efecto composto de cambios periódicos na presión do gas, forza centrífuga e forza de inercia durante o traballo. Polo tanto, no procesamento e fabricación, a precisión dimensional, a precisión da posición e a rugosidade da superficie de cada parte do cigüeñal teñen requisitos máis elevados.

O cigüeñal é xeralmente fundido de aceiro de carbono medio, aceiro de aliaxe de carbono medio ou ferro dúctil