Vantaxes e inconvenientes dun motor de tres cilindros
2023-06-16
Vantaxes:
Hai dúas vantaxes principais dun motor de tres cilindros. En primeiro lugar, o consumo de combustible é relativamente baixo, e con menos cilindros, a cilindrada diminúe naturalmente, o que resulta nunha diminución do consumo de combustible. A segunda vantaxe é o seu pequeno tamaño e peso lixeiro. Despois de reducir o tamaño, pódese optimizar a disposición do compartimento do motor e mesmo do habitáculo, facéndoo máis flexible en comparación cun motor de catro cilindros.
Desvantaxes:
1. Tremor
Debido a defectos de deseño, os motores de tres cilindros son inherentemente propensos a vibrar en ralentí en comparación cos motores de catro cilindros, o que é ben coñecido. Precisamente isto é o que fai que moitas persoas eviten os motores de tres cilindros, como o Buick Excelle GT e o BMW Serie 1, que non poden evitar o común problema do jitter.
2. Ruído
O ruído tamén é un dos problemas comúns dos motores de tres cilindros. Os fabricantes reducen o ruído engadindo tapas insonorizadas no compartimento do motor e empregando mellores materiais de insonorización no habitáculo, pero aínda se nota fóra do vehículo.
3. Potencia insuficiente
Aínda que a maioría dos motores de tres cilindros agora usan turbocompresor e na tecnoloxía de inxección directa de cilindros, pode haber un par insuficiente antes de que se interveña a turbina, o que significa que pode haber unha lixeira debilidade cando se conduce a baixas velocidades. Ademais, unha configuración de RPM elevada pode provocar algunhas diferenzas de confort e suavidade en comparación cun motor de catro cilindros.
Diferenzas entre motores de 3 e 4 cilindros
En comparación co motor de 4 cilindros máis maduro, cando se trata dun motor de 3 cilindros, quizais a primeira reacción de moitas persoas sexa unha mala experiencia de condución, e os tremores e o ruído considéranse "pecados orixinais" conxénitos. Obxectivamente falando, os primeiros motores de tres cilindros tiñan estes problemas, o que se converteu nun motivo para que moitas persoas rexeitasen os motores de tres cilindros.
Pero, de feito, unha diminución do número de cilindros non significa necesariamente unha mala experiencia. A tecnoloxía actual do motor de tres cilindros entrou nunha etapa madura. Tome, por exemplo, o motor turboalimentado Ecotec 1.3T/1.0T de nova xeración de SAIC-GM. Debido ao deseño óptimo da combustión dun só cilindro, aínda que a cilindrada é menor, mellórase o rendemento energético e o aforro de combustible.
.jpeg)
