En 1980 MAN adquiriu o estaleiro danés Burmeister & Wain e o produtor de motores diésel. Aínda que a produción de motores en Christianshavn foi interrompida en 1987, os programas de motores exitosos foron lanzados. En Teglholmen en 1988 estableceuse unha fábrica de produción de pezas de recambio e compoñentes clave, así como un centro de I+D no mesmo lugar en 1992. Aínda que todas as operacións de Copenhague se consolidaron en Teglholmen en 1994 e a última unidade de produción en volume do estaleiro B&W foi entregada en 1994. 1996, en 2000 os motores diésel de dous tempos MAN B&W Diesel tiñan máis do 70% do mercado compartir, cun número substancial de motores MC-line encomendados.