O EMD710 é unha serie de motores diésel de dous tempos de velocidade media deseñados e fabricados por Electro-Motive Diesel (anteriormente a división de enerxía eléctrica de General Motors). Foi lanzado en 1983 e entrou oficialmente na produción en masa en 1985. Utilízase principalmente en locomotoras ferroviarias, propulsión de buques, perforación de campos petrolíferos e unidades estacionarias de xeración de enerxía. É o sucesor da serie EMD 645 e un dos motores diésel de alta potencia e velocidade media máis utilizados no mundo.

Motor EMD 710 - Visión xeral das especificacións técnicas básicas

Elemento de parámetro	Valor	Observacións
Aborrecer	9+1⁄16 polgadas (230,19 mm)	Igual que a serie EMD 645
Ictus	11 polgadas (279,4 mm)	1 polgada (25 mm) máis longa que a serie EMD 645
Desprazamento por cilindro	710 polgadas cúbicas (11,63 litros)	Orixe do nome da serie
Relación de compresión	15.3:1 ~ 18.0:1	Varía lixeiramente segundo o modelo
Velocidade de ralentí	200 rpm	Configuración estándar
Velocidade máxima	900 ~ 950 rpm	Varía segundo o modelo
Potencia por cilindro	203 kW (272 hp)	Nivel de saída básico
Sistema de refrixeración	Refrixerado por líquido	Circulación forzada
Sistema de lubricación	Cárter húmido	Lubricación a alta presión
Material do bloque de cilindros	Aceiro estrutural soldado	Integrado con compoñentes de aceiro estrutural planos, conformados e laminados e pezas de aceiro forxado
Material da culata	Ferro fundido	Culata individual para cada cilindro