A serie EMD 645 é un motor diésel de dous tempos de dous tempos desenvolvido por División Electro-Motiva dos Estados Unidos. Está deseñado especialmente para o poder de tracción ferroviaria e tamén é aplicable á potencia mariña e aos dispositivos de xeración de enerxía estacionaria
Parámetros básicos
Bore and Stroke: 230,2 mm Bore + 254 mm trazo
Disposición do cilindro: arranxo en forma de V nun ángulo de 45 °, configuracións de apoio como 8 cilindros, 12 cilindros, 16 cilindros e 20 cilindros
Desprazamento e poder:
A versión de 20 cilindros ten un desprazamento dun só cilindro de 10.57L e un desprazamento total de 211.4L
A potencia oscila entre os 750 e os 4.200 cabalos de potencia, e o par máximo da versión de 20 cilindros alcanza os 31.500 N · M
Tecnoloxía de presurización
Adopta a combinación de sobrecargación mecánica e turbo de gas de escape:
Cando a carga é baixa, a engrenaxe do cigüeñal conduce o turbocompresor para mellorar a eficiencia da combustión
Cambia a turboalimentación a alta carga para mellorar a capacidade de saída