Casa > Novas

ANILLO DE PISTÓN PARA MOTOR CATERPILLAR C12

2024-07-17


Os aneis de pistóns son amplamente utilizados nunha variedade de maquinaria eléctrica, como máquinas de vapor, motores diésel, motores de gasolina, compresores, prensas hidráulicas, etc., moi utilizados en coches, trens, barcos, iates, etc. Xeralmente, o anel do pistón está instalado na ranura do anel do pistón, e el e o pistón, o revestimento do cilindro, a cabeza do cilindro e outros compoñentes da cámara fan o traballo.

A función do anel do pistón inclúe selado, regulación do aceite (control de aceite), condución de calor (transferencia de calor), guía (soporte) catro funcións. Selado: refírese ao gas de selado, non deixe que a fuga de gas da cámara de combustión ao cárter, a fuga de gas contrólase ao mínimo, mellora a eficiencia térmica. A fuga de aire non só reducirá a potencia do motor, senón que tamén provocará o deterioro do aceite, que é a tarefa principal do anel de gas; Axuste o aceite (control de aceite): o exceso de aceite lubricante na parede do cilindro é raspado e a parede do cilindro está cuberta cunha fina película de aceite para garantir a lubricación normal do cilindro e do pistón e do anel, que é a principal tarefa de o anel de aceite. Nos motores modernos de alta velocidade, préstase especial atención ao papel da película de aceite de control do anel do pistón; Condución de calor: a calor do pistón transmítese á camisa do cilindro a través do anel do pistón, é dicir, o efecto de arrefriamento. Segundo datos fiables, o 70 ~ 80% da calor recibida pola parte superior do pistón do pistón sen arrefriar dispárase a través do anel do pistón ata a parede do cilindro e o 30 ~ 40% do pistón de refrixeración dispárase a través do anel do pistón ata o cilindro. muro; Soporte: o anel do pistón mantén o pistón no cilindro, impide o contacto directo entre o pistón e a parede do cilindro, garante un movemento suave do pistón, reduce a resistencia á fricción e evita que o pistón golpee o cilindro. Xeralmente, o pistón do motor de gasolina usa dous aneis de gas e un anel de aceite, mentres que o motor diésel adoita usar dous aneis de aceite e un anel de gas.