Que sabes sobre o rodamento?

Características do movemento
Cando o rodamento liso está funcionando, é necesaria unha fina película de aceite entre o casquillo do rodamento e o eixe xiratorio para lubricalo. Se a lubricación é deficiente, hai fricción directa entre o rodamento e o eixe, e a fricción producirá unha temperatura moi alta, aínda que o rodamento está feito de materiais especiais de aliaxe de alta temperatura, pero a alta temperatura xerada pola fricción directa aínda é. suficiente para queimalo. A carcasa do rodamento tamén pode arder debido a unha carga excesiva, a alta temperatura, as impurezas do aceite lubricante ou a viscosidade anormal e outros factores. O rodamento deslizante resultou danado despois da queima da tella.

Mecanizado de casquillos de rodamentos
O arbusto de paredes grosas pódese fundir e pódese verter unha capa de aliaxe (chamada forro de cojinete) na superficie interna do arbusto para mellorar o rendemento da fricción. Para que a aliaxe do rodamento e a carcasa do rodamento se axusten ben, adoitan facerse varias formas de mortais, ranuras ou rosca na superficie interna da carcasa do rodamento. O rodamento de parede delgada pódese producir en masa mediante o laminado continuo de placas bimetálicas.
A pulvimetalurxia é a mestura de materiais básicos como o ferro ou o cobre en forma de po con grafito, e despois a formación de prensado e sinterización. Os seus poros poden almacenar aceite lubricante, chamado rodamento de aceite.
O material do arbusto do rolamento adoita ser suave, o cilindro interior non debe procesarse polo método de moenda, pódese procesar mediante un método de perforación, perforación de diamante, raspado ou moenda. O método de moenda non debe usarse para coincidir co diámetro do eixe, senón que debe usar unha varilla de lapeado especial co mesmo tamaño que o burato do rodamento. O raspado úsase principalmente para rodamentos de tellas parciais, cun rascador de folla ancha. Ao raspar a man, o risco debe ser pouco profundo. O arbusto de rodamentos con forma de superficie interna complexa debe adoptar un método de perforación especial segundo a forma específica.

O material do rodamento caracterízase por un pequeno coeficiente de fricción, unha resistencia á fatiga suficiente, un bo rendemento de marcha e unha boa resistencia á corrosión. Os materiais de rodamentos de uso común son a aliaxe de rodamentos (Babbitt), a aliaxe de cobre, a metalurxia do po e o ferro fundido gris e o ferro fundido resistente ao desgaste.
Os materiais de buxo de rodamentos non lubricados son principalmente polímeros, grafito de carbono e cerámicas especiais de tres categorías.
polímero
O polímero tamén se coñece como materiais de polímero orgánico, plásticos de enxeñería. Os materiais comúnmente utilizados son a resina fenólica, o nailon, o politetrafluoroetileno (PTFE), etc. Os rodamentos non lubricados feitos de plásticos (como o PTFE) poden resistir ácidos fortes e álcalis débiles e teñen unha boa resistencia á incrustación, á fricción e ao desgaste. A folla de politetrafluoroetileno está estampada nun anel de selado de beizo, arbusto de rodamento, anel de pistón e xunta, etc., que se aplican a cinta transportadora, máquina de escribir, máquina de coser, tocadiscos, bomba de auga, maquinaria téxtil e maquinaria agrícola.
O polímero ten as características de peso lixeiro, illamento, antifricción, resistencia ao desgaste, autolubricación, resistencia á corrosión, proceso de moldaxe sinxelo e alta eficiencia de produción. En comparación cos materiais metálicos, as súas propiedades tribolóxicas son sensibles á temperatura ambiente e á humidade, e as características relacionadas coa viscoelasticidade son significativas, polo que a brecha entre o arbusto de rodamento e a revista é maior. E debido á súa baixa resistencia mecánica, pequeno módulo elástico, mala absorción de aceite lubricante e limitar a velocidade de traballo e o valor de presión do rodamento.
carbono-grafito
O rodamento de carbono-grafito pódese usar en ambientes duros. Canto máis contido de grafito, canto máis suave sexa o material, menor será o coeficiente de rozamento.
O grafito de carbono xeralmente ten unha boa condutividade eléctrica, resistencia á calor, resistencia ao desgaste, autolubricación, estabilidade a altas temperaturas, forte resistencia á corrosión química, maior condutividade térmica que o polímero e pequeno coeficiente de expansión lineal. O factor de fricción e a taxa de desgaste coa superficie cromada son moi baixos en condicións atmosféricas e de temperatura ambiente. As súas propiedades autohumectantes e antifricción dependen da cantidade de vapor de auga adsorbida, pero perderá lubricidade a moi baixa humidade. A resistencia ao desgaste do grafito de carbono pódese mellorar aplicando un revestimento resistente á abrasión. O grafito de carbono tamén se pode usar como material de rodamentos lubricado con auga.
O grafito non só se pode usar como lubricante sólido, pódese engadir a resina, metal, cerámica e outros materiais, aumenta a antifricción destes materiais, senón que tamén se pode usar directamente como material de par de fricción, como facer papel, procesamento da madeira, téxtiles, alimentos e outros lugares resistentes ao aceite de rodamentos, rodamentos lisos de alta temperatura, aneis de selado, aneis de pistón, raspadores, etc. O símbolo representativo da "clase" dos materiais de carbono-grafito para enxeñaría mecánica é M, e hai catro series: materiais de carbono-grafito, materiais de grafito electroquímico, materiais compostos de carbono de resina e materiais de grafito metálico.
cerámica
A cerámica son minerais naturais inorgánicos non metálicos ou compostos artificiais como materias primas, mediante moenda, conformación e sinterización a alta temperatura, compostas por numerosos cristais pequenos inorgánicos non metálicos e fase de vidro de materiais non metálicos. As cerámicas tradicionais están feitas de minerais naturais inorgánicos non metálicos, como arxila, feldespato, cuarzo, etc. As cerámicas especiais fanse con compostos artificiais como materias primas. As cerámicas utilizadas na enxeñaría mecánica son xeralmente cerámicas especiais feitas de alúmina, óxido de magnesio, circonio, óxido de chumbo, óxido de titanio, carburo de silicio, carburo de boro, nitruro de silicio, nitruro de boro e outros compostos artificiais.
As propiedades da cerámica están determinadas en gran medida pola súa microestrutura, incluíndo o tamaño e a distribución dos grans, a composición e o contido da fase de vidro e a natureza, contido e distribución das impurezas. A microestrutura está determinada polas materias primas, a composición e o proceso de fabricación. As características comúns da cerámica son a alta dureza e resistencia á compresión, resistencia a altas temperaturas, resistencia ao desgaste, resistencia á oxidación, resistencia á corrosión, fraxilidade, resistencia ao impacto e non ductilidade.
A cerámica é un novo tipo de material de rodamentos sen lubricación, especialmente SiC e Si3N4, a súa forza, resistencia á calor e á corrosión son moi boas, as propiedades tribolóxicas tamén son moi boas.