Tha slabhraidh ùine air fàs mar aon de na teirmean as “fasanachail” o chionn ghoirid. Tha e ainmeil airson a bheatha sàbhailteachd agus cumail suas. Cho fad ‘s a bheir an neach-reic a-steach e do luchd-ceannach, faodaidh e mìltean de dhollairean a shàbhaladh ann an cumail suas siostam ùine airson sealbhadair 60,000 cilemeatair. Tha a’ chosgais gu bunaiteach gun suathadh le mòran dhaoine. Às deidh dhaibh a bhith eòlach air, bidh mòran dhaoine a ’taghadh mhodalan air a’ mhargaidh a tha uidheamaichte le slabhraidhean ùine. Dè na feartan a th’ aig slabhraidh tìm agus crios ùine?

Crios-ama:
Fuaim ìosal, modalan crios ùine. A thaobh smachd fuaim, faodaidh fuaim suathaidh rubair is meatailt a bhith air a bhacadh gu bunaiteach ann an roinn an einnsein leis a’ chòmhdach ùine agus stuth insulation fuaim, agus gu bunaiteach cha chluinn an cockpit fuaimean draghail; strì an aghaidh tar-chuir crios Beag, tha inertia tar-chuir beag, is urrainn dha coileanadh cumhachd agus luathachadh an einnsein a leasachadh; tha e furasta crios ùine ath-nuadhachadh, ach tha an crios furasta a aois, tha an ìre fàilligeadh àrd. Faodaidh àrdachadh cosgais cleachdaidh taobh a-staigh 30W cilemeatair, còmhla ri dòighean dràibhidh garbh, leithid luathachadh luath, ceithir no còig mìle gèaraichean gluasad, msaa, leantainn gu beatha crios nas giorra no briste.

Sreath ùine:
Beatha seirbheis fhada (chan eil feum air a chuir na àite taobh a-staigh 30W km) Tha an t-sèine ùine gun dragh, a’ cur às do dhuilgheadas ath-chuir cunbhalach, agus cuideachd a’ sàbhaladh pàirt den chosgais. A’ draibheadh ​​​​càr draibhidh slabhraidh ùine, cha leig thu leas a bhith draghail mu dheidhinn air sgàth “droch chàradh” Tha cunnart ann gu bheil am feachd buaidh ro mhòr agus briste aig an àm tòiseachaidh no luathachadh luath. Ach nuair a bhios an carbad a’ siubhal airson timcheall air 100,000 cilemeatair, chan eil teagamh nach eil eas-bhuannachdan an t-seine fosgailte. Bidh thu gu follaiseach a’ faireachdainn gu bheil fuaim an einnsein neo-àbhaisteach, agus tha e rud beag eu-comasach nuair a tha am fuaim trom. Tha seo mar thoradh air caitheamh eadar an t-seine agus na cuibhlichean tar-chuir. Mar thoradh air an sin. Tha an ìre fàilligeadh ìosal, agus chan eil e furasta an càr a bhriseadh sìos air sgàth fàilligeadh tar-chuir ùine, ach tha an t-seine fuaimneach; tha an aghaidh tar-chuir slabhraidh mòr, agus tha an inertia tar-chuir mòr cuideachd. Bho shealladh sònraichte, tha e a 'meudachadh caitheamh connaidh agus a' lùghdachadh coileanadh.