(1) Tha an glanadh measgachadh gèar ro mhòr no ro bheag.
(2) Bidh an astar sa mheadhan eadar prìomh tholl giùlain an crankshaft agus an toll giùlain camshaft ag atharrachadh rè cleachdadh no càradh, a’ fàs nas motha no nas lugha; chan eil na loidhnichean meadhan crankshaft agus camshaft co-shìnte, agus mar thoradh air sin bidh droch uidheamachd ann.
(3) Giullachd mearachdach air ìomhaigh fiacail gèar, deformachadh rè làimhseachadh teas no cus caitheamh air uachdar an fhiacail;
(4) Cuairteachadh gèar -- Chan eil a’ bheàrn eadar na beàrnan gnawing sa chuairt-thomhas èideadh no tha an fho-ghearradh a’ tachairt;
(5) Tha sgarfaichean, delamination no fiaclan briste air uachdar an fhiacail;
(6) Tha an gèar sgaoilte no a-mach às a 'chrankshaft no camshaft;
(7) Tha ruith cruinn aghaidh aghaidh gèar no ruith radial ro mhòr;
(8) Tha fuadach axial an crankshaft no camshaft ro mhòr;
(9) Chan eil na gèaraichean air an cur nan àite ann an càraidean.
(10) Às deidh na preasan crankshaft agus camshaft a chuir an àite, tha suidheachadh meshing gèar air atharrachadh.
(11) Tha cnò rèiteachaidh gèar tìm camshaft sgaoilte.
(12) Tha fiaclan an gèar tìm camshaft briste, no tha an gèar briste anns an t-slighe radial.