Is e am bun-stèidh airson fàinneachan àrd no comp a chomharrachadh bho fhàinne piston gu bheil an fhàinne àrd soilleir, geal agus tiugh, agus gu bheil an fhàinne comp dorcha, dubh is tana. Is e sin, tha an fhàinne àrd airgid geal agus tha an fhàinne comp dubh. Tha an fhàinne àrd nas gile na an fhàinne comp, agus tha an fhàinne àrd nas tiugh. Tha na fàinneachan comp gu ìre mhath tana.

Bidh comharra air an fhàinne piston, agus sa chumantas tha an taobh le litrichean is àireamhan a’ coimhead suas. Is e an fhàinne piston am prìomh phàirt den einnsean connaidh. Bidh e a’ seuladh a’ ghas connaidh leis a’ bhalla siolandair, piston agus siolandair. Tha feartan connaidh eadar-dhealaichte aig einnseanan gasoline agus dìosail, agus mar sin tha na fàinneachan piston a thathar a’ cleachdadh eadar-dhealaichte cuideachd. Is e ceithir gnìomhan an fhàinne piston seulachadh, smachd ola (atharrachadh ola), giùlan teas, agus stiùireadh. Tha seulachadh a’ toirt iomradh air a bhith a’ seulachadh a’ ghas gus casg a chuir air a’ ghas anns an t-seòmar losgaidh bho bhith ag aoidion don chrann-chrom gus èifeachdas teirmeach a leasachadh. Is e smachd ola a bhith a’ cuir dheth an cus ola lubaidh air a’ bhalla siolandair fhad ‘s a tha e a’ còmhdach balla an t-siolandair le film ola tana gus dèanamh cinnteach à lubrication àbhaisteach. Is e giùlan teas gluasad teas bhon piston gu lìnigeadh an t-siolandair airson fuarachadh.