Air 8 Faoilleach, thuirt Ford, Toyota, Fiat Chrysler Automobiles agus Nissan Motors uile, mar thoradh air solar gu leòr de cho-phàirtean semiconductor, gun lughdaich iad cinneasachadh charbadan air a ’mhìos seo. A bharrachd air an sin, thuirt Honda Motor cuideachd gum bi gainnead semiconductor cuideachd a’ toirt buaidh air cinneasachadh chàraichean ann an Iapan.

Thuirt Ford gun cuir an ionad cruinneachaidh aca ann an Louisville, Kentucky stad air cinneasachadh, a chruinnicheas modalan Escape agus Lincoln Corsair. Dhiùlt Ford dearbh-aithne an t-solaraiche chip fhoillseachadh. Thuirt neach-labhairt na companaidh Kelli Felker gu bheil a’ chompanaidh an dòchas obair a thòiseachadh a-rithist cho luath ‘s a ghabhas.

Chuir FCA stad air ath-thòiseachadh cinneasachaidh aig an ionad Toluca aca ann am Mexico bhon t-seachdain seo gu deireadh na mìos seo. Bidh an lus a 'toirt a-mach modalan Jeep Guide; A bharrachd air an sin, cuiridh plannt FCA ann am Brampton, Ontario stad air cinneasachadh. Riochdachadh modailean Chrysler 300, Dodge Charger agus Dodge Challenger.

Thuirt Nissan gu bheil iad an dùil cinneasachadh a’ charbaid hybrid Note a lughdachadh aig an ionad Oppama aige ann an Kanagawa Prefecture, Iapan, ach cha tug e seachad mion-fhiosrachadh mun lughdachadh. A rèir aithisgean meadhanan Iapanach, san Fhaoilleach, thèid toradh Nissan Note aig an ionad seo a lughdachadh bhon 15,000 a chaidh a phlanadh an toiseach gu 5,000.

Thuirt neach-labhairt Honda gu bheil a’ chompanaidh cuideachd a’ tòiseachadh “a’ faicinn beagan buaidh air solar phàirtean. ” Thuirt meadhanan Iapanach gun lughdaich Honda cinneasachadh timcheall air 4,000 càr air a’ mhìos seo, agus gum bi buaidh air factaraidh ann an Suzuki, trì prefectures, a bhios a’ dèanamh chàraichean Fit. A bharrachd air an sin, thòisich teine ​​​​ann an lus de Noboka Manufacturing aig Asahi Kasei Microelectronics Co., Ltd. san Dàmhair an-uiridh, a thug buaidh cuideachd air solar semiconductor.
Lùghdaichidh Toyota cinneasachadh làraidhean togail làn-mheud aig ionad Tundra ann an San Antonio, Texas, ach chan eil an dearbh àireamh de lughdachaidhean fhathast soilleir. Air 8 Faoilleach, thuirt General Motors agus BMW Group nach eil iad fhathast air buaidh gainnead chip fhaighinn, ach gu bheil iad a ’toirt aire mhionaideach.

Anns a ’mhìos a chaidh, chuir Volkswagen Group a-mach aithris ag ràdh, mar thoradh air gainnead cho-phàirtean dealanach, gum feum a’ bhuidheann an cinneasachadh càr aca atharrachadh ann an diofar àiteachan ann an Sìona, Ameireagadh a-Tuath agus an Roinn Eòrpa gus gabhail ris an t-suidheachadh solair sa chiad ràithe de 2021.

Mar a bhios iarrtas luchd-cleachdaidh a ’faighinn air ais mean air mhean bho ghalar sgaoilte cruinne an tinneas tuiteamach ùr, tha luchd-dèanaidh chàraichean agus luchd-saothrachaidh eileagtronaigeach mu choinneimh gainnead chip cruinneil, a’ leantainn gu dàil cinneasachaidh. Thuirt anailisiche Credit Suisse Daniel Levy ann an aithisg sgrùdaidh gum faodadh duilgheadasan solarachaidh chip casg a chuir air cinneasachadh gnìomhachas nan càraichean sa gheàrr-ùine. Thuirt neach-dìon gnìomhachais eile gu bheil a chompanaidh a’ toirt prìomhachas do bhith a’ dèanamh chàraichean le prothaidean nas àirde.

Thuirt solaraichean chip chàraichean leithid NXP Semiconductors gu bheil ìre faighinn air ais cinneasachadh chàraichean air a dhol thairis air na bha dùil agus gu bheil iad an-dràsta a’ feuchainn ri grèim fhaighinn air. Aig an aon àm, tha iarrtas airson chips ann an gnìomhachasan eile cuideachd air a dhol suas gu mòr. Ann an co-theacsa galar ùr a ’chrùin, tha mòran chompanaidhean air gabhail ri siostam oifis dachaigh a tha air leantainn gu reic teth de choimpiutairean-uchd agus tha reic consoles geama ag èirigh cuideachd.

Air ath-chlò-bhualadh gu Gasgoo