Tha fàinne piston a’ toirt iomradh air an fhàinne meatailt a tha freumhaichte anns an groove piston anns na goireasan forklift. Tha iomadh seòrsa de fhàinneachan piston ann mar thoradh air diofar structaran, gu sònraichte fàinneachan teannachaidh agus fàinneachan ola. Tha briseadh fàinne piston na sheòrsa milleadh cumanta de fhàinneachan piston. Aon, san fharsaingeachd, is e a 'chiad agus an dàrna earrann den fhàinne piston an fheadhainn as fhasa a bhriseadh, agus tha a' mhòr-chuid de na pàirtean briste faisg air an uchd.

Faodar an fhàinne piston a roinn ann an grunn earrannan, agus faodaidh e cuideachd a bhith briste no eadhon air chall. Ma thèid an fhàinne piston a bhriseadh, leanaidh e gu barrachd caitheamh an t-siolandair, agus faodar fàinne briste an einnsean a shèideadh a-steach don phìob sèididh no don bhogsa èadhair scavenging, no eadhon a-steach don turbocharger. agus crìoch roth-uidheam, milleadh lannan roth-uidheam agus adhbhrachadh droch thubaistean!

A bharrachd air uireasbhaidhean stuthan agus droch chàileachd giollachd, is e na h-adhbharan airson a bhith a’ briseadh fhàinneachan piston na h-adhbharan a leanas sa mhòr-chuid:

1. Tha am beàrn uchd eadar na fàinneachan piston ro bheag. Nuair a tha beàrn uchd an fhàinne piston nas lugha na a ’bheàrn eadar na co-chruinneachaidhean, thèid an fhàinne piston ann an gnìomh a theasachadh agus èirich an teòthachd, agus mar sin chan eil àite gu leòr ann airson a’ bheàrn uchd. Bidh am meadhan meatailt a 'dol suas agus cinn nan lùban a' lùbadh chun a 'mhullaich agus a' briseadh faisg air a 'ghlùin.

2. Tasgaidhean gualain anns a’ chearcall fhàinne piston Bidh droch losgadh nan fàinneachan piston a’ leantainn gu cus teasachadh air balla an t-siolandair, a bheir air an ola lubaidh a bhith a’ oxidachadh no a’ losgadh, a tha a’ leantainn gu fìor chruinneachadh de ghualain anns an t-siolandair. Mar thoradh air an sin, tha eadar-obrachadh làidir aig an fhàinne piston agus am balla siolandair, tha an ola sgrìobadh agus sgudal meatailt air a mheasgachadh, agus tha tasgaidhean cruaidh ionadail air an cruthachadh air uachdar ceann ìosal an groove fàinne, agus tha cothrom gualain cruaidh ionadail fo an fhàinne piston. Bidh cuideam a’ ghas cuairteachaidh a’ toirt air na Cearcaill piston lùbadh no eadhon briseadh.

3. Tha an groove fàinne den fhàinne piston air a chaitheamh cus. Às deidh an groove fàinne den fhàinne piston a bhith air a chaitheamh cus, cruthaichidh e cumadh adharc. Nuair a tha an fhàinne piston faisg air ceann ìosal an groove fàinne claon mar thoradh air gnìomhachd an cuideam èadhair stad, bidh an fhàinne piston air a thoinneamh agus air a dheformachadh, agus thèid am piston a dheformachadh. Bidh an groove fàinne air a chaitheamh cus no eadhon air a sgrios.

4. Tha fìor chaitheamh an fhàinne piston agus an loidhne siolandair aig suidheachadh ionadan marbh àrd is ìosal an fhàinne piston, agus tha e furasta caitheamh ceum a thoirt gu buil agus guailnean adhbhrachadh. Nuair a thèid ceann mòr an t-slat ceangail a chaitheamh no nuair a thèid ceann tùsail an t-slat ceangail a chàradh, thèid am puing marbh tùsail a mhilleadh. Tha an suidheachadh air atharrachadh agus tha an fhàinne clisgeadh air adhbhrachadh le feachdan inertial.