Tha ar-a-mach pneumonia ùr air mòran dhuilgheadasan de chompanaidhean càr a nochdadh, leithid riaghladh cinneasachaidh, riaghladh sruth airgid agus riaghladh sèine solair. Chaidh an cuideam air cinneasachadh agus margaidheachd chàraichean a chuir thairis, agus tha na cunnartan a tha mu choinneamh chompanaidhean chàraichean air dùblachadh. Is fhiach a bhith mothachail gu bheil na cunnartan sin a-nis a’ luathachadh gluasad gu companaidhean sèine solair.

Thuirt companaidh pàirtean càr ionadail ann an agallamh gu bheil am modal cinneasachaidh Toyota gnàthach a tha companaidhean chàraichean a’ cleachdadh gu ìre mhòr a’ gluasad a’ chunnairt gu solaraichean. Tha an cunnart bho chompanaidhean càr a’ dol am meud, agus mar sin dh’ fhaodadh an cunnart do chompanaidhean sèine solair àrdachadh gu geoimeatrach.

Gu sònraichte, tha na buaidhean àicheil a tha aig companaidhean càr air companaidhean sèine solair gu ìre mhòr ri fhaicinn anns na taobhan a leanas:

An toiseach,tha companaidhean càraichean air prìsean ìsleachadh, agus mar sin tha an cuideam air airgead ann an companaidhean sèine solair air a dhol am meud. An coimeas ri solaraichean, tha barrachd guth aig OEMn anns na còmhraidhean prìsean, a tha cuideachd na bhunait airson a’ mhòr-chuid de chompanaidhean càr iarraidh air solaraichean “tuiteam”. An-diugh, tha companaidhean càraichean air cuideam calpa àrdachadh, agus tha lughdachadh prìsean nas cumanta.

San dara h-àite,tha suidheachadh cùl-fhiachan pàighidh cuideachd air tachairt gu tric, a tha a’ dèanamh suidheachadh iomairtean slabhraidh solair nas duilghe. Chomharraich solaraiche electronics chàraichean: “An-dràsta, chan eilear a’ faicinn gu bheil OEMan air ceumannan agus ceumannan a ghabhail gus companaidhean slabhraidh solair a chuideachadh. Air an làimh eile, tha mòran chùisean ann far a bheil dàil air pàigheadh ​​​​agus chan urrainnear òrdughan a ro-innse." Aig an aon àm, tha duilgheadasan eile aig solaraichean cuideachd ann an raointean leithid cunntasan rim faighinn agus duilgheadasan slabhraidh solair stuthan amh.

A bharrachd air,chan urrainn òrdughan neo-sheasmhach agus toradh co-cheangailte / co-obrachadh teignigeach a dhol air adhart mar a bha dùil, a dh’ fhaodadh buaidh a thoirt air leasachadh chompanaidhean sèine solair às deidh sin. Ann an agallamhan o chionn ghoirid, chaidh mòran òrdughan bho chompanaidhean chàraichean a chuir dheth. Thathas a’ tuigsinn gu bheil na h-adhbharan air cùl sa mhòr-chuid anns an dà phuing a leanas: An toiseach, mar thoradh air an t-suidheachadh tuiteamach, tha plana càr ùr a’ chompanaidh chàraichean air atharrachadh, agus chan eil roghainn aige ach an òrdugh a chuir dheth; san dàrna àite, leis nach deach a’ phrìs agus taobhan eile a cho-rèiteachadh, leig leis an t-solaraiche bhon t-solaraiche aon-phuing a bh’ ann roimhe Mean air mhean air an iomall.

Airson companaidhean slabhraidh solair, gus an suidheachadh làithreach atharrachadh, is e an rud as cudromaiche an neart fhèin a neartachadh. Is ann dìreach san dòigh seo a bhios comas nas làidire aca seasamh an aghaidh chunnartan. Feumaidh mothachadh èiginn a bhith aig companaidhean pàirtean agus luathachadh adhartachadh teicneòlas toraidh, pròiseas saothrachaidh, siostam càileachd, riaghladh tàlant, cruth-atharrachadh didseatach agus taobhan eile, gus an urrainn dha iomairtean ùrachadh còmhla fo spionnadh ùrachadh gnìomhachais.

Aig an aon àm, bu chòir do chompanaidhean sèine solair luchd-ceannach a thaghadh gu faiceallach. Thuirt sgrùdairean: "A-nis tha solaraichean a 'tòiseachadh a' toirt aire do shlàinte chompanaidhean càr taice. A bharrachd air a 'chomharra cruaidh de reic, tha solaraichean a' toirt aire mean air mhean do na h-atharrachaidhean ann an inbhe ionmhasail, ìrean clàr-seilbhe agus structar rianachd corporra chompanaidhean càr. . A-mhàin tuigse dhomhainn air luchd-ceannach 'Is ann dìreach às deidh an t-suidheachadh fhèin as urrainn dhuinn na h-iomairtean taic sin a chuideachadh gus dreuchdan gnìomhachais co-fhreagarrach a dhèanamh gus cunnartan a sheachnadh."