Beagan eòlais air pistons

Tha piston na ghluasad ath-chuairteachaidh ann am bodhaig siolandair einnsean càr. Faodar structar bunaiteach an piston a roinn ann am mullach, ceann agus sgiort. Is e mullach an piston am prìomh phàirt den t-seòmar losgaidh, agus tha a chumadh co-cheangailte ris an fhoirm seòmar losgaidh taghte. Bidh einnseanan gasoline sa mhòr-chuid a’ cleachdadh piston mullach còmhnard, aig a bheil buannachd ann an àite beag airson gabhail a-steach teas. Gu tric bidh measgachadh de shlocan aig mullach piston einnsean dìosail, feumaidh a chumadh, a shuidheachadh agus a mheud sònraichte a bhith a rèir riatanasan cruthachadh measgachadh einnsean dìosail agus losgadh.

Leis gu bheil piston an einnsean losgaidh a-staigh ag obair fo theodhachd àrd, bruthadh àrd agus suidheachaidhean luchdan àrd, tha na riatanasan airson an piston an ìre mhath àrd, agus mar sin thathas a’ bruidhinn gu ìre mhòr air seòrsachadh piston an einnsean losgaidh a-staigh.
1. A rèir a 'chonnaidh a thathar a' cleachdadh, faodar a roinn ann am piston einnsean gasoline, piston einnsean dìosail, piston gas nàdarra.
2. A rèir stuth an piston, faodar a roinn ann am piston iarann, piston stàilinn, piston alloy alùmanum agus piston aonaichte.
3. A rèir a 'phròiseas de bhith a' dèanamh beàrnan piston, faodar a roinn ann an piston tilgeadh grabhataidh, piston tilgeadh eas-tharraing agus piston forged.
4. A rèir suidheachadh obrach an piston, faodar a roinn ann an dà roinn: piston neo-bhrùthadh agus piston fo chuideam.
5. A rèir adhbhar an piston, faodar a roinn ann am piston càr, piston làraidh, piston baidhsagal-motair, piston mara, piston tanca, piston tractar, piston mower lawn, msaa.

Le cumhachd an einnsean càr, tha eaconamaidh, dìon na h-àrainneachd agus riatanasan earbsachd nas cruaidhe, tha am piston air fàs gu bhith na thoradh àrdteicneòlais a tha ag amalachadh stuthan ùra aotrom agus àrd-neart, uachdar cumadh siolandair le cumadh sònraichte, tuill prìne le cumadh sònraichte agus teicneòlasan ùra eile gus dèanamh cinnteach à seasamh an aghaidh teas, caitheamh caitheamh, stiùireadh rèidh agus deagh obair seulachaidh an piston. Lùghdaich call obair brisidh an einnsean, lughdaich caitheamh connaidh, fuaim agus sgaoilidhean. Gus coinneachadh ris na riatanasan gnìomh gu h-àrd, mar as trice bidh cearcall a-muigh an piston air a dhealbhadh mar chearcall a-muigh cumadh sònraichte (ellipse caochlaideach convex), is e sin, is e ellipse no ellipse ceartaichte a th ’anns a’ chrois-earrann ceart-cheàrnach ri axis an piston, agus bidh an ellipticity ag atharrachadh air an axis a rèir riaghailt sònraichte (mar a chithear ann am Figear 1), agus is e cruinneas an ellipticity 0.005mm; Tha cumadh taobh a-muigh na h-earrainn fad-ùine den piston na lùb iomchaidh de ghnìomhachd òrdugh nas àirde, agus is e cruinneas a’ chùrsa 0.005 ~ 0.01mm. Gus comas giùlain an piston a leasachadh agus cumhachd liotair an einnsein a mheudachadh, mar as trice bidh tuill prìne an piston àrd-luchd air an dealbhadh a-steach do sheòrsa còn meanbh-a-staigh no seòrsa lùbte cuideam àbhaisteach (tuill prìne sònraichte), cruinneas meud de na tuill prìne tha ìre IT4, agus tha cruinneas contour 0.003mm. Mar phrìomh phàirtean àbhaisteach de chàraichean, tha feartan teicneòlach làidir aig piston ann an gearradh. Mar as trice bidh gnìomhachas saothrachaidh piston dachaigheil air a dhèanamh suas de innealan inneal coitcheann agus uidheamachd sònraichte còmhla ri feartan loidhne innealachaidh pròiseas piston, mar sin, tha uidheamachd sònraichte air a thighinn gu bhith na phrìomh uidheamachd ann an giollachd gearradh piston, agus bheir a ghnìomh agus a chruinneas buaidh dhìreach air an comharran càileachd prìomh fheartan an toraidh mu dheireadh.