--- le Aaron Turpen air 20-Màrt-2015

Carson a tha na Comharran Eile?

Is iad sin na comharran TDC gu h-ìosal agus gu h-àrd (ris an canar cuideachd Roimhe agus Às deidh). Bidh sinn a’ toirt iomradh orra mar “clì” agus “deas” den chomharra sa mheadhan a chithear fhad ‘s a tha thu a’ coimhead air beulaibh an einnsein (far a bheil an crios suidhichte), chan ann san t-seagh thraidiseanta gur e “clì” taobh an draibhear oir tha na comharran sin sònraichte do an einnsean, chan e an carbad.
Is e an comharra gu h-ìosal an t-Ionad Marbh Top (BTDC) am fear air an taobh chlì agus is e an comharra ATDC an tè air an làimh dheis. Is e tomhasan ceum a tha seo agus tha iad beagan eadar-dhealaichte a rèir an einnsean sin.
Air ceithir-siolandair àbhaisteach, mar eisimpleir, tha a 'chiad chomharra 7.5-ceum ron ionad marbh as àirde, is e comharran an ionaid TDC, agus tha an comharra air an làimh dheis 5 ceum às deidh an ionad marbh as àirde. A-rithist, faodaidh na h-àireamhan ceum sin atharrachadh a rèir an einnsean sin.
Nuair a ghluaiseas tu an t-àm agad aig an aon àm ri aon de na comharran eile, tha thu ag atharrachadh àm bhalbhaichean a’ charbaid. Ma thèid a dhèanamh ann an co-bhonn ris a’ bhloc einnsein (comharran crankshaft), faodaidh seo RPM nas ìsle no nas àirde a thoirt gu buil aig a’ cheann as àirde no aig a’ cheann ìosal gus barrachd cumhachd a thoirt gu buil aig diofar astaran einnsein. Le bhith a’ gluasad nan atharraichean sin bidh an uiread de chumhachd a th’ aig an einnsean aig a’ cheann as ìsle (astar slaodach) no aig a’ cheann as àirde (astaran nas àirde) airson rèisean no èifeachdas.




Carson a dh’ atharraicheas tu an co-thaobhadh gu ATDC no BTDC?
Nuair a thèid an ùine a ghluasad gus am bi e ro no às deidh ionad marbh àrd, bidh e ag atharrachadh mar a tha an siolandair “fosgailte” no “dùinte” mus tèid measgachadh connaidh is èadhair a chuir a-steach agus an sradag a lasadh. Bidh seo, an uair sin, ag atharrachadh na tha den t-seòmar losgaidh ri fhaighinn don allt nuair a thèid a lasadh, a dh’ atharraicheas na tha de shiubhal an loine air a phutadh leis an allt seach momentum an einnsean. Mar as motha den siubhal sin a thèid a phutadh leis an allt, is ann as èifeachdaiche a bhios an einnsean, ach bidh an co-mheas losgaidh: siubhal ag atharrachadh aig diofar RPM.
Le bhith a’ gleusadh gu optimization aig ìre ìosal no àrd, tha an meacanaig a’ roghnachadh èifeachd a thoirt seachad aig aon cheann airson fàbhar a’ chinn eile. Le bhith a’ gleusadh gu dìreach aig TDC na àite, ge-tà, tha an meacanaig a’ gleusadh airson èifeachdas cuibheasach aig gach ìre - is e sin as coireach gu bheil einnseanan a’ tighinn bhon fhactaraidh le TDC mar an t-àm-ama aca.

Ann an einnseanan nas sine, bidh atharrachadh na h-ùine gu BTDC no ATDC a’ ciallachadh gum bi fear a chaidh a thogail airson na h-ùine ùr sin an àite an neach-cuairteachaidh. Tha cuid de innealan inneal-atharrachaidh rim faighinn airson cuid de dh’ einnseanan anns a bheil fèill mhòr air na h-atharrachaidhean sin, ge-tà, a leigeas le eileamaidean den inneal-sgaoilidh a chuir an àite an aonad gu lèir. Air càraichean nas ùire a bhios a’ cleachdadh àm dealanach, mar as trice chan fheum an atharrachadh gu ATDC no BTDC ach “ath-phrògram coimpiutair” gus an sradag atharrachadh / àm lasachaidh.