Àireamh Pàirt:
6162-33-1402,6162331402

Iarrtasan:
Einnsean Komatsu: 6D170


Am pàirt as cudromaiche den einnsean. Bidh e a’ toirt an fheachd bhon t-slat ceangail agus ga thionndadh gu toradh torque tron ​​​​chrankshaft agus a ’draibheadh ​​​​na goireasan eile air an einnsean gu bhith ag obair. Tha an crankshaft a’ toirt buaidh air feachd centrifugal tomad rothlach, feachd inertia gas bho àm gu àm agus feachd inertia ath-chuairteach, a bheir air an crankshaft gnìomh lùbadh agus luchd torsional a ghiùlan. Mar sin, feumaidh neart agus stiffness gu leòr a bhith aig an crankshaft, agus bu chòir uachdar an iris a bhith dìonach, èideadh agus cothromach.
Gus meud an crankshaft agus an fheachd ceud-ghluasadach a thig bho ghluasad a lughdachadh, bidh an iris crankshaft gu tric falamh. Tha toll ola air a thoirt do gach uachdar iris airson toirt a-steach no toirt a-mach ola gus uachdar an iris a lubricadh. Gus cuideam cuideam a lughdachadh, tha ceangal amhach an fhearsaid, am prìne crank agus an gàirdean crank ceangailte le arc eadar-ghluasaid.
Is e àite an cuideam crankshaft (ris an canar cuideachd cuideam cuideam) cothromachadh a dhèanamh air an fheachd ceud-ghluasadach rothlach agus a mhionaid, agus uaireannan an fheachd inertial ath-chuairteach agus a mhionaid. Nuair a tha na feachdan agus na h-amannan sin iad fhèin air an cothromachadh, faodar an cuideam cothromachaidh a chleachdadh cuideachd gus an luchd air a’ phrìomh ghiùlan a lughdachadh. Bu chòir beachdachadh air àireamh, meud agus suidheachadh an cuideam cothromachaidh a rèir àireamh siolandairean an einnsein, rèiteachadh siolandairean agus cumadh a’ chromag. Mar as trice bidh an cuideam cothromachaidh air a thilgeil no air a chruthachadh ann an aon leis a ’chrankshaft, agus tha cuideam cothromachaidh einnsean dìosail àrd-chumhachd air a dhèanamh air leth bhon chrann-chrom agus an uairsin air a cheangal ri chèile.