Tugtar fo-fhráma ar Crossmember freisin, a thagraíonn don tacaíocht a thacaíonn leis na hacastóirí tosaigh agus cúil agus fionraí ionas go mbeidh an droichead agus an fionraí ceangailte leis an "príomhfhráma" tríd. Tar éis a shuiteáil, féadann sé creathadh agus torann a bhlocáil agus a iontráil dhíreach isteach sa iompar a laghdú. fuaim na.

Go ginearálta, éilíonn an crossmember rigidity ard i dtéarmaí struchtúir. Is féidir ceap rubair a chur leis idir an príomhfhráma agus an croschomhalta. Nuair a dhéantar an príomhfhráma a dhífhoirmiú, dífhoirmítear an rubar leaisteacha chun srianadh an chroschomhalta ar an bpríomhfhráma a lagú. Tabhair aird ar an crossmember. Nuair a bheidh an crossmember socraithe ar chassis an ghluaisteáin, ba chóir go mbeadh a cheann tosaigh chomh gar agus is féidir do bhalla cúil an chábáin.

Áirítear le cóimeáil crossmember fráma A crossmember agus lúibín ceangail. Tá dromchla barr agus dromchla taobh ag an lúibín ceangail. Tá dromchla barr an lúibín nasctha ceangailte faoi bhun phointe tacaíochta an chrosaire, agus tá dromchla taobh an lúibín nasctha ceangailte le dromchla sciathán taobh an bhíoma fadaimseartha fráma Inside. Socraítear an lúibín ceangail ar dhromchla sciathán taobh an bhíoma fadaimseartha fráma chun dromchla sciatháin uachtair an bhíoma fadaimseartha fráma leis an strus is airde a sheachaint, rud a sheachaint an fhadhb a bhaineann le scoilteadh poll riveting de bharr tiúchan strus, agus feabhas mór a chur ar shábháilteacht an fhráma. an fheithicil