Is é príomhthábhacht an tslabhra ama ná an chumhacht a tharchur ón gcrankshaft chun meicníocht comhla an inneall gluaisteán a thiomáint chun a chinntiú go bhféadfaidh loine sorcóra an t-inneall gluaisteán na ceithre stróc iontógáil, dócháin, oibre agus sceite a chomhlánú de ghnáth, ionas go gcinnteofar gnáthoibriú an inneall gluaisteán. Obair, tá an córas iomlán comhdhéanta de ghiaranna, slabhraí agus feistí teannas. Ina measc, is féidir leis an tensioner hiodrálacha an fórsa teannas a choigeartú go huathoibríoch, ionas go mbeidh an teannas slabhra comhsheasmhach, ní hamháin go bhfuil an tsábháilteacht agus an iontaofacht feabhsaithe go pointe áirithe, ach freisin úsáid an innill, laghdaíodh an costas cothabhála a lán, ar féidir cur síos a dhéanamh orthu mar shochair iolracha i gceann thit swoop.

Cad iad na hairíonna a bhaineann le slabhra ama fadaithe?

Go ginearálta, ní bhriseann an slabhra ama, ní bheidh sé ach fadaithe. Má tá an slabhra fadaithe, beidh mínormáltachtaí ann, mar go bhfuil an solas locht ar siúl, is léir go bhfuil an torann neamhghnácha nuair a bhíonn sé ag réabadh, agus scipfidh an slabhra fiacla tar éis a bheith fadaithe. Déanfaidh sé damáiste freisin don inneall trí bharr na comhla. Mar gheall ar an teannóir, tar éis an slabhra a shíneadh, rothóidh an teannóir amach agus leanfaidh sé ar aghaidh ag géarú an slabhra. Nuair a dhéantar an tensioner a choigeartú go dtí an teorainn, ní féidir an slabhra a choigeartú a thuilleadh má tá sé stráice, agus ní mór é a athsholáthar ag an am seo.

Cé mhéad ciliméadar is oiriúnaí chun athrú?

Is féidir a rá go bhfuil saol seirbhíse na slabhra ama an-fhada. Ní gá roinnt gluaisteáin a athsholáthar nuair a bhíonn siad briste, agus ní mór roinnt gluaisteáin a athsholáthar má tá siad níos lú ná 100,000 ciliméadar. Seachas sin, ní féidir an carr a úsáid de ghnáth. Tá saol seirbhíse na slabhra ama i gcoitinne thart ar 150,000 go 200,000 ciliméadar. Má tá an carr ró-ualach ar feadh i bhfad ag ardluais, ní mór é a iniúchadh ar feadh 5 bliana nó 75,000 ciliméadar. Má tá sé caite nó damáiste mór, ní mór é a athsholáthar in am. Má tá tú ag tiomáint níos réidh agus go bhfuil an t-ualach ar an gcarr sách beag, beidh saol seirbhíse an slabhra níos faide.

Go ginearálta, tá iontaofacht an slabhra uainiúcháin an-ard. Braitheann sé fós ar an timpeallacht tiomána agus ar phríomhfhachtóirí seachtracha eile. Déantar é a iniúchadh in am de réir na gcoinníollacha úsáide agus an chomhshaoil, agus cuirtear in ionad é nuair is gá.