Tá an camshaft ar cheann de na príomhchodanna den inneall. Is slat sorcóireach é príomhchorp an camshaft a bhfuil thart ar an fad céanna leis an ngrúpa sorcóra. Tá roinnt cams air chun na comhlaí a thiomáint. Dá bhrí sin, is é príomhfheidhm an camshaft ná oscailt agus dúnadh na comhla a rialú.
Tá an strus teagmhála idir an cam agus an tappet an-ard, agus tá an luas sleamhnáin coibhneasta an-ard freisin, agus mar sin tá caitheamh an dromchla oibre cam níos tromchúisí. Mar fhreagra ar an gcás seo, ba cheart go mbeadh cruinneas ardthoiseach ag an dialann camshaft agus an dromchla oibre cam, garbh an dromchla beag agus an rigidity leordhóthanach, chomh maith le friotaíocht ard caitheamh agus dea-lubrication.

Mífheidhmeanna coitianta

I measc teipeanna coitianta camshafts tá caitheamh neamhghnácha, torann neamhghnácha, agus briseadh. Is minic a tharlaíonn comharthaí de chaitheamh neamhghnácha sula dtarlaíonn torann neamhghnácha agus briseadh.
(1) Tá an camshaft beagnach ag deireadh chóras lubrication an inneall, mar sin níl an stádas lubrication dóchasach. Mura bhfuil brú soláthair ola leordhóthanach ag an gcaidéal ola mar gheall ar an iomarca ama úsáide, etc., nó má tá an sliocht ola bhealaithe bac agus nach féidir leis an ola bhealaithe an camshaft a bhaint amach, nó go bhfuil an chasmhóimint teannta ar na boltaí ceanglóir caipín imthacaí ró-mhór agus an bealaithe ní féidir le ola dul isteach sa bhearna camshaft, beidh sé ina chúis le caitheamh neamhghnácha ar an camshaft.
(2) Méadóidh caitheamh neamhghnácha an chamshaft go n-ardóidh an bhearna idir an camshaft agus an suíochán imthacaí, agus déanfar an camshaft a dhíláithriú aiseach nuair a ghluaiseann sé, rud a fhágann torann neamhghnácha. Méadóidh caitheamh neamhghnácha freisin an bhearna idir an cam tiomána agus an tappet hiodrálach. Nuair a bheidh an cam in éineacht leis an tappet hiodrálacha, beidh tionchar ann, rud a fhágann torann neamhghnácha.
(3) Uaireanta bíonn teipeanna tromchúiseacha ar an camshaft cosúil le bristeacha. Is iad na cúiseanna coitianta ná scoilteadh téippéid hiodrálach nó dianchaitheamh, droch-lubrication tromchúiseach, droch-chaighdeán camshaft, agus réabadh fearas uainiúcháin camshaft.
(4) I gcásanna áirithe, is cúis le teip an camshaft de bharr cúiseanna de dhéantús an duine, go háirithe nuair nach bhfuil an camshaft díchumtha agus cóimeáilte i gceart nuair a dhéantar an t-inneall a dheisiú. Mar shampla, nuair a bhaintear an caipín imthacaí camshaft, bain úsáid as casúr nó scriúire chun brú a bhrú, nó nuair a bhíonn an caipín imthacaí á shuiteáil, níl suíomh an chaipín imthacaí ag teacht leis an suíochán imthacaí, nó le casmhóimint teannta an bolt cheangail de tá an caipín imthacaí ró-mhór. Agus an clúdach imthacaí á shuiteáil, tabhair aird ar an saighead treorach agus ar an uimhir suímh ar dhromchla an chlúdaigh imthacaí, agus bain úsáid as eochair chasmhóiminte chun boltaí ceangail an chlúdaigh imthacaí a dhéanamh níos doichte i gcomhréir dhlúth leis an chasmhóimint shonraithe.