Ar an gcéad dul síos, déanaimis a thuiscint ar dtús cén chúis atá leis an ola a dhó

1. Séala ola comhla
① Níl an séala ola comhla brúite i gcoinne;
② Tá an bhearna idir an treoir comhla agus an ceann sorcóra mór;
③Abrasion an tséala ola comhla, caitheamh iomarcach gas comhla agus treoir comhla;
④ Tá an tséala ola comhla ag dul in aois, rud a fhágann go sreabhann an ola ar feadh an gas comhla go dtí an seomra dócháin, rud a fhágann go bhfuil an ola á dhó.

2. Fáinne loine
① Tá an fáinne loine suiteáilte bun os cionn;
② Níl an fáinne loine tuislithe de réir na rialachán;
③ Tá trastomhas seachtrach an fháinne loine ró-bheag agus tá an t-imréiteach idir trastomhas an sorcóra mór;
④ Sa phróiseas cothabhála agus úsáide, glan go míchúramach an fáinne loine, an loine agus an caitheamh sorcóra;
⑤ Tá droch-fhriotaíocht chaitheamh agus caitheamh roimh am ag an bhfáinne loine, rud a fhágann go dtéann an ola isteach sa seomra dócháin agus an ola a dhó;
⑥ Loine agus caitheamh bairille sorcóra Tá an bhearna idir an trastomhas loine agus an bairille sorcóra níos mó ná an luach sonraithe.

3. Fáthanna eile
① Níl an fáinne rocach suiteáilte i bhfeidhm, rud a fhágann go bhfuil marcanna groove ar an sorcóir inneall;
② Déan an balla sorcóra a scratáil go míchúramach le linn cóimeála;
③ Tá an t-inneall te; (ná seiceáil an easpa ola nó easpa uisce)
④ Tá éifeacht lubrication ola inneall bocht;
⑤ Ná téamh suas an carr agus abrasion faoi deara;
⑥ Cad iad na modhanna chun an dó ola a mheas nuair a théann an caidéal gásailín isteach sa dócháin?

Tá trí chineál ola gluaisteán á dhó (faoi seach, ola inneall a dhó i gcarr fuar, ola inneall a dhó nuair a bhíonn ola inneall á luasghéarú agus á dhó ag am ar bith)

1. Modh breithiúnais an tséala ola comhla a dhó
1) Bealaí chun an throttle a chur leis agus a scaoileadh;
2) Taiscí carbóin tromchúiseacha agus bac ar an gcatalaíoch trí bhealach;
3) Má tá an sceite deataigh gorm níos tiubh, ciallaíonn sé go bhfuil an fheithicil dóite cheana féin ola inneall. Má imíonn an deatach gorm tar éis an carr a bheith te, is é an cineál ola inneall seo ná ola inneall fionnuar. (Tá sé seo toisc go bhfuil an tséala ola comhla ag dul in aois nó damáiste, rud a fhágann go bhfuil droch-éifeacht ina saothraítear rónta, agus téann an ola isteach sa sorcóir as an gcomhla).

2. An modh breithiúnais maidir le fáinne loine a dhó ola
1) Tar éis an carr a bheith te, cibé acu is próiseas luasghéaraithe tapa nó díomhaoin é, chomh fada agus a ardóidh an luas go tapa, beidh deatach gorm astaithe as an bpíopa sceite. Dóíonn an cineál luasghéarú tapa seo ola. (Tá an luasghéarú tapa ar dhó ola den chuid is mó mar gheall ar an droch-éifeacht séalaithe idir balla istigh an tsorcóra agus an fáinne loine, rud a fhágann go dtéann an ola isteach sa seomra dócháin go díreach ón gcromán);
2) Nuair a bhíonn brú an sorcóra á thomhas, má tá fadhb ann leis an bhfáinne loine, is féidir an méid caitheamh a mheas de réir na sonraí brú sorcóra (mura bhfuil sé an-tromchúiseach, nó fadhb sorcóir áirithe, trí ghníomhaire deisiúcháin a chur leis. , ba cheart é a dheisiú go huathoibríoch tar éis 1500 ciliméadar).

3. Modhanna breithiúnais ar chúiseanna eile
Nuair a thosaigh sé, is féidir deatach gorm a fheiceáil. Ag an am seo, tá an ola inneall an-tromchúiseach cheana féin, agus d'fhéadfadh go mbeadh guais sábháilteachta ann fiú. Dóitear an cineál ola seo ag am ar bith. (Tá an t-inneall caite go mór, rud a fhágann go bhfuil séalaithe lax, rud a sholáthraíonn coinníollacha fabhracha chun ola a dhó. Ag an am seo, ní mór é a dheisiú go práinneach chun teipeanna agus damáistí níos tromchúisí a sheachaint)