Má tá fadhb ann leis an slabhra uainiúcháin, beidh réamhtheachtaithe ag an gcuid is mó acu go bunúsach, mar shampla, déanfaidh an t-inneall torann. Ina theannta sin, is féidir leis an bhfadhb teip slabhra uainiúcháin difear a dhéanamh freisin ar an méadú ar thomhaltas breosla na feithicle, deacracht le tosú na feithicle, luasghéarú lag, freagra mall, agus astaíochtaí sceite tromchúiseacha.

Tá an slabhra ama lubricated ag ola bhealaithe. Mura n-athraítear an ola bhealaithe inneall ar feadh i bhfad nó nach bhfuil cáilíocht an ola go maith, méadóidh sé go héasca an frithchuimilte idir an slabhra uainiúcháin agus an sprocket agus giorrú saol an slabhra ama. Má tá an abrasion tromchúiseach, tá an slabhra uainiúcháin seans maith go mífheidhmiú nó damáiste, agus beidh sé fadaithe de réir a chéile, agus d'fhéadfadh an fadaithe le feiceáil chun léim amach as na fiacla, is cúis le teip innill.

Má léimeann an slabhra ama giaranna, tiocfaidh an fheithicil amach agus mothaeoidh sí lag. Má tá an léim fiacail dian, beidh an t-inneall crith agus creathadh, rud a d'fhéadfadh deacracht a chur ar an bhfeithicil a thosú, agus fiú damáiste a dhéanamh don chomhla. Más mian leat a sheiceáil an bhfuil an slabhra uainiúcháin sínte, is féidir leat cothromaíocht earraigh a úsáid chun fadú an tslabhra a sheiceáil ag trí áit nó níos mó. Má sháraíonn sé an fad a úsáidtear, ba cheart é a athsholáthar láithreach; cur chuige níos gairmiúla ná dul chuig an siopa 4S chun é a léamh. Seiceáil an braiteoir crankshaft agus braiteoir camshaft. Má tá aláram ann maidir le moill uainíochta, d'fhéadfadh go mbeadh baol i bhfolach fadú slabhra, agus ba cheart é a dheisiú nó a athsholáthar láithreach.