Tá ulóga crankshaft inneall gluaisteán agus dampers creathadh torsional suite ar thaobh tosaigh an chromáin. Úsáidtear an chéad cheann chun gabhálais a thiomáint ar nós caidéil uisce fuaraithe, gineadóirí, agus comhbhrúiteoirí aerchóirithe, agus úsáidtear an dara ceann chun creathadh torsional an chromáin a laghdú.

Is seafta iarbhír é an crankshaft le leaisteachas áirithe agus meáchan rothlach, agus is é sin an chúis atá le creathadh torsional an crankshaft. Le linn oibriú an innill, athraíonn méid agus treo an fhórsa a tharchuirtear chuig an gcromán tríd an tslat nascála i gcónaí, ionas go n-athraíonn treoluas uilleach meandarach an chromáin go leanúnach freisin. Cuirfidh sé seo faoi deara go rothlaíonn an crankshaft níos tapúla nó níos moille i gcoibhneas leis an roth eitilt, rud a fhágann go mbeidh creathadh torsional ar an gcromán. Tá an cineál creathadh seo an-dochar d'obair an innill, agus nuair a tharlaíonn athshondas, cuirfidh sé an t-inneall níos measa. Dá bhrí sin, ní mór bearta laghdaithe creathadh agus taise a ghlacadh. Is é an ceann is éifeachtaí ná damper creathadh torsional a shuiteáil ag deireadh tosaigh an chromáin.

Is iad na dampers creathadh torsional crankshaft is coitianta a úsáidtear le haghaidh innill gluaisteán ná dampers creathadh torsional cuimilte, is féidir a roinnt ina dampers creathadh torsional cineál rubair crankshaft agus dampers creathadh torsional ola silicone. Úsáidtear go coitianta dampers creathadh torsional crankshaft rubair, mar a thaispeántar thíos.

Cineál rubair damper creathadh torsional crankshaft

Faoi láthair, ní chuirtear diosca táimhe amháin ar fáil don damper creathadh torsional crankshaft a úsáidtear in innill ghluaisteáin phaisinéirí. Ina áit sin, úsáidtear ulóg chromán mar an diosca táimhe freisin. Déantar an ulóg agus an t-ionsúire turraing isteach i gcorp amháin, ar a dtugtar ulóg damping creathadh.D'fhonn rothlú an chromchinn agus uainiú na traenach comhla a chinntiú, de ghnáth, tá uillinn crankshaft ag an ulóg crankshaft le uainiú. marc agus uillinn roimh ré adhainte.

Comhartha ama ar an ulóg crankshaft