Slijtage en ynfloed fan automotor pistonring
2021-08-03
1. De zuiger ring reciprocates tusken de boppeste en ûnderste deade punten, en de snelheid feroaret fan in statyske steat oan likernôch 30m /s, en it feroaret gâns op dizze wize.
2. By it dwaan fan wjersidige beweging feroaret de silinderdruk sterk yn 'e yntak, kompresje, wurk en útputslaggen fan' e wurksyklus.
3. Fanwege de ynfloed fan 'e ferbaarningslag wurdt de beweging fan' e pistonring faak útfierd op hege temperatuer, benammen de gasring. Under de gemyske aksje fan hege temperatuer en hege druk en ferbaarning produkten, de oalje film is dreech te fêstigjen, sadat it kin berikke folsleine lubrication. Moeilik, en faak yn in steat fan krityske lubrication.
Under harren binne de wichtichste faktoaren it materiaal en de foarm fan 'e zuigerring, it materiaal en de struktuer fan' e silinder liner piston, de lubrication steat, de strukturele foarm fan de motor, de wurking betingsten, en de kwaliteit fan brânstof en smeer. Fansels, yn deselde silinder is de ynfloed fan 'e lubrication steat op' e wear fan 'e zuigerring korrekt. De ideale lubrication tusken de twa sliding oerflakken is dat der in unifoarm oalje film tusken de twa sliding oerflakken. Lykwols, dizze situaasje bestiet net yn feite, benammen foar de lucht ring, fanwege de ynfloed fan hege temperatuer, is it dreech om te fêstigjen in mear ideale lubrication steat.
Hoe te ferminderjen de wear fan zuiger ringen
Der binne in protte faktoaren dy't beynfloedzje piston ring wear, en dizze faktoaren wurde faak ferweve. Derneist binne it type motor en gebrûksbetingsten oars, en de wear fan 'e zuigerring is ek hiel oars. Dêrom kin it probleem net oplost wurde troch it ferbetterjen fan de struktuer en it materiaal fan 'e zuigerring sels. It kin benammen begjinne út de folgjende aspekten: zuiger ring en silinder liner Materiaal en goede matching; oerflak behanneling; strukturele steat; seleksje fan lubricating oalje en tafoegings; deformaasje fan silinder liner en piston fanwege waarmte by gearkomste en operaasje.
Piston ring wear kin wurde ferdield yn normale wear, krassen en abrasions, mar dizze wear ferskynsels sille net foarkomme allinnich, en sil plakfine tagelyk, en sil beynfloedzje tagelyk. Yn 't algemien is de wear fan' e slide oerflak grutter dan de wear oerflakken fan 'e boppeste en legere ein. It sliding oerflak is benammen de wear fan abrasives, wylst de boppeste en legere ein wear wurdt feroarsake troch werhelle beweging. As de piston lykwols abnormaal is, kin it ferfoarme en wearze.
