Rare inline fiif-silinder motor
2020-01-09
Fiif-silinder motoren binne neat nij. Al yn 'e foarige ieu belutsen Volvo, Mercedes, Audi en oare auto bedriuwen (ynklusyf benzine en diesel), mar de meast represintatyf hjoed is sûnder mis de 2.5T inline fan Audi. Fiif-silinder motor.Oant 2009, Audi's 2.5T inline fiif-silinder motor waard monteard op de TT RS en RS3. Miskien nei dizze inline fiif-silinder motor stadichoan wurden synonym foar "prestaasjes".
It docht bliken dat de 2.5T-motor fan Audi net elkenien teloarsteld hat. Ut it gegevens eachpunt, it hat 400 pk en peak koppel fan 480N · m. Op grûn dêrfan is de RS3 100km fersnelling tiid 4.1 sekonden en de TT RS 100km fersnelling De tiid is 3.7 sekonden. As jo allinich oer krêft en úthâldingsfermogen prate, is de Audi 2.5T noch altyd net sa goed as syn eigen 2.9T V6-motor (450 pk, twin turbocharged), mar út it kontrôlepunt is dizze 2.5T-motorútfier lineêr en makliker te kontrolearjen.
De Audi 2.5T-motor hat ek ferskate kearen ferskynd op 'e listen "Ward Top Ten Engines" en "International Engine Awards", en syn technyske sterkte is sûnder twifel. Mar as jo freegje, as der binne V6-motoren mei deselde ferpleatsing en deselde macht nivo, hoefolle minsken sille fêsthâlde oan de fiif-silinder motor?
De reden wêrom't de fiif-silinder motor net wurden mainstream is eins dúdlik. De earste is de oanberne strukturele redenen dêr't elkenien har soargen oer hat. Hoewol't de fiifsilindermotor likegoed prestearje kin as de seissilindermotor, moat er noch hurder wurkje om trilling en lûd te ûnderdrukken, wat betsjut dat autobedriuwen mear tiid besteegje sille. , Enerzjy, kosten.
De twadde is de tapasberens fan fiif-silinder motoren. Bygelyks, Audi's RS3 en TT RS binne horizontale fjouwer-wheel drive layouts. Yn 'e takomst kin it makliker en ienfâldich wêze om in seissilindermotor te brûken, ynklusyf de V6 en Z6.
Uteinlik hawwe fjouwer-silinder en seis-silinder motoren ynherinte foardielen. Foar modellen mei leech en mid-end binne fjouwer-silindermotoren genôch. Foar mid-to-high-end modellen binne seis-silinder motoren de earste kar.
