Op it stuit binne d'r twa haadtypen fan automotoren: getten izeren motoren en all-aluminium motoren. Dus hokker fan dizze twa materiaalmotoren is it bêste om te brûken? Wat is it ferskil tusken de twa motoren? Yn feite, hast alle motor silinder holle materialen binne makke fan aluminium, omdat aluminium silinder hollen hawwe de bêste waarmte dissipation prestaasjes. De silinder kop fan de getten izer motor is eins aluminium alloy, mar de silinder blok is getten izer.
Yn ferliking mei de all-aluminium motor, it silinder blok fan de getten izer motor hat in sterker termyske load kapasiteit, dat is mear befoarderlik foar it fergrutsjen fan de motor syn macht. Bygelyks, ûnder it effekt fan turbocharge, in 1.5L ferpleatsing getten izer motor kin eins berikke in 2.0L ferpleatsing macht eask; wylst in all-aluminium motor kin net foldwaan oan sa'n eask. Op it stuit brûke mar in pear auto's fan hege ein in all-aluminiummotor.
Dêrneist all-aluminium motors binne gefoelich foar gemyske reaksjes mei wetter yn wurk, en harren corrosie ferset is folle minder as dy fan getten izer silinders, en de sterkte fan aluminium silinders is folle leger as dy fan getten izer silinders. Dêrom binne yn prinsipe alle turbocharged motoren getten izeren blokken. It is it neamen wurdich dat it getten izeren silinderblok ek de modifikaasjekrêft hat dy't de motor fan 'e aluminium lichem net hat.
Yn tsjinstelling, it grutste foardiel fan all-aluminium motoren is dat by deselde ferpleatsing, it gewicht fan all-aluminium motors is sa'n 20 kg lichter as dat fan getten izer motors. Dêrnjonken is it effekt fan 'e heule-aluminiummotor folle better as dat fan' e getten izeren motor, dy't de effisjinsje fan 'e motor ferbetterje kin en it libben fan' e motor helpt te ferlingjen.
Op it stuit binne hast alle motor pistons makke fan aluminium alloy. As it silindermuorremateriaal ek allegear aluminium is, is de wriuwingskoëffisjint tusken aluminium en aluminium folle grutter, wat de prestaasjes fan 'e motor sil beynfloedzje. Dit is wêrom getten izeren liners binne altyd ynbêde yn it silinder lichem fan all-aluminium motors.
Yn feite, yn gearfetting, de all-aluminium motor hat de skaaimerken fan maklike ferwurking, licht gewicht, en goede waarmte dissipation. De foardielen fan getten izeren motoren wurde wjerspegele yn hege druk ferset, hege temperatuer ferset, corrosie ferset, deformation ferset en lege kosten.
