Dieselmotor scuffing ferskynsel ferwiist nei it ferskynsel dat de zuiger gearstalling fan 'e dieselmotor en it wurk oerflak fan' e silinder mei geweld ynteraksje (generearret droege wriuwing), resultearret yn oermjittige wear, ruwing, krassen, abrasions, barsten of seizures op it wurk oerflak.
Yn mindere mjitte sil de silinder liner en piston gearkomste wurde skansearre. Yn slimme gefallen, de silinder sil wêze fêst en de piston ferbining roede sil wurde brutsen, de masine lichem wurdt skansearre, wêrtroch in wrede masine skea ûngelok, en it sil ek yn gefaar bringe de persoanlike feiligens fan de on-site operators.
It foarkommen fan silinderslijen is itselde as oare mislearrings fan dieselmotoren, en d'r sille dúdlike symptomen wêze foardat in serieus ûngelok bart.
It spesifike ferskynsel fan falen fan dieselmotor silinder sil hawwe de folgjende skaaimerken:
(1) It rinnende lûd is abnormaal, en d'r is in "piep" of "piep".
(2) De snelheid fan 'e masine sakket en sels stopet automatysk.
(3) As de flater myld is, mjit dan de druk fan 'e crankbox, en jo sille fine dat de druk fan' e crankbox signifikant sil tanimme. Yn slimme gefallen, de eksploazje-proof doar fan 'e crank doaze sil iepenje, en reek sil rush út' e crank doaze of fange fjoer.
(4) Tink derom dat de temperatuer fan 'e útlaatgas fan' e skansearre silinder, de temperatuer fan it koelwetter fan it lichem en de temperatuer fan 'e smeerolie allegear signifikant tanimme.
(5) By it ûnderhâld, kontrolearje de ûntmantele silinder en piston, en jo kinne fine dat d'r blauwe of donkere reade gebieten binne op it wurkflak fan 'e silinderliner, zuigerring en piston, begelaat troch longitudinale pullmarks; de silinder liner, zuiger ring, en sels De zuiger rok sil belibje abnormale wear, mei in hege bedrach en taryf fan wear, goed boppe normaal.
