1. De reden foar de zuiger ring
(1) De struktuer fan it zuigerringmateriaal foldocht net oan de technyske easken, en de organisaasje is los.
(2) De hurdens fan 'e zuigerring is leech en foldocht net oan' e easken.
(3) De termyske stabiliteit fan 'e pistonring is min, en de metallografyske struktuer feroaret sterk.

2. Redenen foar silinder liner
(1) De ynderlike diameter fan de silinder liner foldocht net oan de easken en is te grut of te lyts.
(2) De rûchheid fan 'e ynderlike gat fan' e silinderliner foldocht net oan 'e easken, en de oaljefilm is net maklik te foarmjen.
(3) De verticality en roundness fan de silinder liner foldogge net oan de easken.

3. Oare accessoires
(1) De kwaliteit fan luchtfilter en oaljefilter is net goed, in grutte hoemannichte stof of oermjittige ûnreinheden yn 'e oalje komme yn' e silinder.
(2) Unjildich seleksje fan wriuwing pear.

4. Oalje kwaliteit
(1) Mine oalje kwaliteit.
(2) De kwaliteit fan 'e brânstof is inferior, de lead ynhâld is heech, en de ferbaarningsprodukten foarmje abrasive, wat abrasive wearze feroarsaket.

5. Reparaasje
(1) Tidens de reparaasje is de skjinens net genôch, en d'r binne ûnreinheden lykas sân of izer yn 'e silinder.
(2) Unjildich seleksje fan zuiger ring of zuiger grutte.
(3) By it gearstallen fan bewegende dielen, foldogge de fit klaring en bolt koppel net oan de easken.

6. Brûk
(1) De temperatuer fan 'e motor is abnormaal, te heech of te leech sil de wearze fan' e masinedielen fergrutsje.