Piston ringen binne ferdield yn gas ringen en oalje ringen. De 195-dieselmotor brûkt in inkstone-gasring en ien oaljering, wylst de Z1100-dieselmotor twa gasringen en ien oaljering brûkt. Se wurde ynstallearre yn de zuiger ring Groove, fertrouwe op de elastyske krêft te stok oan 'e silinder muorre, en bewege op en del mei de piston. Der binne twa funksjes fan de luchtring, ien is om de silinder te dichtsjen, sadat it gas yn 'e silinder net safolle mooglik yn 'e krukkast lekt; de oare is om de waarmte fan 'e zuigerkop oer te bringen nei de silindermuorre.

Ienris de zuigerring lekt, sil in grutte hoemannichte gas op hege temperatuer ûntkomme út 'e gat tusken de zuiger en de silinder. Net allinnich de waarmte ûntfongen troch de zuiger fan boppen kin net oerbrocht nei de silinder muorre troch de zuiger ring, mar ek it bûtenste oerflak fan de zuiger en de zuiger ring wurdt sterk ferwaarme troch it gas. , úteinlik wêrtroch't de zuiger en de pistonring útbaarne. De oaljering fungearret benammen as oaljeskraper om foar te kommen dat oalje yn de ferbaarningskeamer komt. De wurkomjouwing fan 'e zuigerring is hurd, en it is ek in kwetsber diel fan' e dieselmotor.

Soarch omtinken foar de folgjende punten by it ferfangen fan zuigerringen:

(1) Kies in kwalifisearre zuigerring, en brûk in spesjale zuigerringtang om de zuigerring goed te iepenjen as it op 'e piston past, en oermjittich krêft te foarkommen.

(2) By it gearstallen fan de zuigerring, betelje omtinken oan 'e rjochting. De chrome-plated ring moat ynstalleare wurde yn 'e earste ringgroove, en de ynderlike cutout moat nei boppen wêze; doe't de zuiger ring mei bûtenste cutout is ynstallearre, de bûtenste cutout moat wêze nei ûnderen; Algemien, de bûtenste râne hat chamfers, mar de bûtenste râne fan 'e legere ein oerflak fan' e legere lip hat gjin chamfers. Soarch omtinken foar de ynstallaasjerjochting en ynstallearje it net ferkeard.

(3) Foardat de piston-ferbiningsstang-assemblage yn 'e silinder is ynstalleare, moatte de posysjes fan' e eingapen fan elke ring lykmjittich ferdield wurde yn 'e rjochting fan' e pistonomtrek, om luchtlekkage en oaljelekkage te foarkommen troch oerlappende havens .