Yn 't algemien hat de motor it ferskynsel fan oaljeferbrûk, en it konsumpsje fan ferskate motoroalje yn in bepaalde perioade is net itselde, mar sa lang as it de limytwearde net oersket, is it in normaal ferskynsel.
De saneamde "baarnende" oalje betsjut dat de oalje yn 'e ferbaarningskeamer fan' e motor komt en meidwaan oan 'e ferbaarning tegearre mei it mingsel, wat resulteart yn it ferskynsel fan oermjittich oaljeferbrûk. Dus wêrom brânt de motor oalje? Wat is de reden foar it hege oaljeferbrûk?
Eksterne oalje lekkage
D'r binne in protte oarsaken fan oaljelekkage, ynklusyf: oaljelinen, oaljedrains, oaljepanpakkingen, klepdekselpakkingen, oaljepomppakkingen, brânstofpomppakkingen, sealen foar timingketendeksel en nokkenasdichtingen. De boppesteande mooglike lekkagefaktoaren kinne net negearre wurde, om't sels in lyts lekkage kin liede ta in grut bedrach fan oaljeferbrûk. De metoade foar lekdeteksje is om in ljochtkleurich doek oan 'e ûnderkant fan' e motor te pleatsen en it te kontrolearjen nei it starten fan 'e motor.
Foar- en efterkant oalje seal falen
Beskeadige foar- en efterste haadlager oaljedichtingen sille perfoarst liede ta oaljelekkage. Dizze situaasje kin allinnich wurde ûntdutsen as de motor rint ûnder load. De oaljeseal foar haadlager moat nei slijtage ferfongen wurde, om't it, lykas oaljelekkage, hege lekkage feroarsaakje sil.
Main bearing wear of falen
Fersliten of defekt haadlagers kinne oerstallige oalje opwekke en wurde smiten tsjin de silindermuorren. As lagerslijtage tanimt, wurdt mear oalje opsmiten. Bygelyks, as de bearing design klaring fan 0,04 mm soarget foar normale lubrication en koeling, de hoemannichte oalje smiten út is normaal as de bearing klaring kin wurde behâlden. As it gat wurdt ferhege nei 0,08 mm, sil de hoemannichte oalje 5 kear it normale bedrach wêze. As de klaring wurdt ferhege nei 0.16mm, it bedrach fan oalje smiten sil wêze 25 kear it normale bedrach. As it haadlager tefolle oalje smyt, sil mear oalje op 'e silinder spatte, wêrtroch't de piston en de pistonringen de oalje effektyf kontrolearje.
Versleten of skansearre ferbiningsstanglager
It effekt fan ferbining rod bearing klaring op 'e oalje is fergelykber mei dy fan' e haadlager. Dêrnjonken wurdt de oalje mear direkt op 'e silinderwanden smiten. Fersleten of skansearre ferbiningsstanglagers feroarsaakje dat tefolle oalje op 'e silinderwanden smiten wurdt, en it oerstallige oalje kin yn' e ferbaarningskeamer komme en wurde ferbaarnd. Taljochting: Net genôch bearing klaring sil net allinnich feroarsaakje wear op himsels, mar ek wear op 'e zuiger, zuiger ringen en silinder muorren.
