Krukas is ien fan 'e wichtige dielen yn ynterne ferbaarningsmotor, is de rêchbonke fan' e motor, is it kaaidiel om de ynfloedlast te dragen en macht oer te dragen

De crankshaft is benammen gearstald út it foarste ein fan 'e crankshaft, de wichtichste skacht hals, de ferbining rod tydskrift, de kruk, it lykwicht blok, de efterkant ein fan' e crankshaft, ensfh De wichtichste funksje is it konvertearjen fan de gas druk oerbrocht troch de piston ferbining rod groep yn de eksterne útfier koppel, en kin ride it fentyl meganisme fan de ynterne ferbaarningsmotor motor en ferskate oare accessoires. De wurkomjouwing en stress fan 'e crankshaft binne tige kompleks, en it wurdt ûnderwurpen oan it gearstalde effekt fan periodike feroarings yn gas druk, centrifugal krêft en inertial krêft tidens wurk. Dêrom, yn 'e ferwurking en fabrikaazje, de dimensjeal krektens, posysje krektens en oerflak rûchheid fan elk diel fan' e crankshaft hawwe hegere easken

De crankshaft wurdt oer it algemien getten út medium koalstof stiel, medium koalstof alloy stiel of ductile izer