De motor is te folle! Wat is d'r oan 'e hân?
D'r binne oer it algemien twa redenen wêrom't Diesel-motorwettertemperatuer kin overheat: Earst in min koelenssysteem; Twad, in malfunksje yn 'e motor sels. Dus hoe bepale jo de oarsaak?

De meast foarkommende oarsaak fan oerstekke yn in dieselmotor is net genôch koelmiddel. As in dieselmotor wurket, is in grutte hoemannichte net brûkte waarmte sammelt yn 'e motor-komponinten. As d'r net genôch koelmiddel is, sels as alles normaal is, sil de hjittissipaasje net effektyf wêze.

Typysk iepenet de thermostat stadichoan tusken 78 en 88 graden Celsius as de motorstemperatuer komt, ta koelmiddel om mei te dwaan oan de koelsyklus fan 'e motor. Common thermostaatfeilingen omfetsje de wichtichste fentyl net folslein iepen te meitsjen, te wurden tusken de haad- en sekundêre sirkels, fergrizing, of minne dichting dy't liede ta liedende lieding fan útwreiding. Dizze problemen kinne liede ta minne koelende wettersirkulaasje en motor oerstjoer.

Om't Diesel-motoren operearje by hegere temperatueren wurde hegere easken pleatst op 'e hjittensedissipaasje en smeermiddel en smeermiddels fan' e motoroalje. OVERSTILLING DE MINNOTHE OIL sil de operaasjen fan 'e motor ferheegje. Net genôch oalje kin lykwols beynfloedzje smering en dissipaasje. Dêrom, by it feroarjen fan 'e motoroalje is it krúsjaal om it oanrikkemandearre oaljenivo te folgjen; Mear is net altyd better.

De faak brûkte silikonolie-oalje clutch clutch cast oanpast syn snelheid basearre op temperatuerfluktuaasjes. It komponint fan 'e kaaifwikkeling is de spiraal baketallyske temperatuer-sensor op' e foarkant fan 'e silikonoly fan. As it brekt of mislearret fanwege wurgens, sil de koelventilearje, stopje as operearje by in lege snelheid, beynfloedzje en beynfloedzje motorwarmdissipaasje. Likemin soe de riemspanning fan 'e riem-ferbûn fansels moatte wurde kontrolearre en oanpast om te soargjen dat de fansnelheid wurdt behâlden.

Diesel-motoren produsearje unferwiderlik wat metalen ôffal tidens operaasje. Dit, kombineare mei de yngong fan 'e loftfergriemen fan' e loft en de foarming fan oalje-oksiden, fergruttet stadichoan ûnreinheden yn 'e oalje. In protte minsken, hoopje in pear dollar te besparjen, brûk ynferieur oaljefilters. Dizze filters stopje net allinich maklik, ferlieze har fermogen om ûnreinheden yn 'e oalje te trapjen, mar ek fergrutsje wear fan oare motorkomponinten, lykas it silinderblok. It resultaat is de kosten net wurdich.

As de motor ûnder swiere lading wurket, sil it mear waarmte generearje, fral as in swier laden dump-truck kloppet, is de wettertemperatuer heul wierskynlik te heech te wêzen; As dit bart faak, moatte frachtbewegers omtinken jaan. As de motor in lange tiid yn sa'n wurkjende steat is, sil syn servicel libben sterk wurde fermindere, dus jo moatte wite wannear't jo moatte stopje en dwaan wat jo kinne!