De 2024 Beijing Auto Show is sûnder mis in yndrukwekkend poadium wurden foar nije enerzjyauto's. Yn in protte "echte geurige ferzje" binne nije enerzjymodellen ûntbleate en yn 'e merke yntrodusearre, de trend fan "deselde priis fan oalje en elektrisiteit" is hieltyd dúdliker wurden, en sels de priis fan guon elektryske auto's hat leger west as dy fan brânstofauto's, wat sûnder mis oanjout dat it ôftellen fan it tiidrek fan brânstofauto's rêstich iepene is. Yn 'e krêftige ûntwikkeling fan nije enerzjyauto's hâlde tradisjonele autobedriuwen lykwols noch oan' e merk foar brânstofauto's, wylst se de trend folgje, en bliuwe se in bepaald bedrach fan ynvestearring behâlde.
Gegevens litte sjen dat op 'e hjoeddeistige Beijing Auto Show it oantal nije enerzjyauto's dy't dielnimme oan' e tentoanstelling sa heech is as 278, wat net allinich reflektearre wurdt yn it oantal, mar ek de absolute C-posysje yn 'e graad fan oandacht beset. Fokus op nije enerzjyauto's, "Wei Xiaoli" en oare krêften foar it meitsjen fan nije auto's hawwe in enoarme stream fan minsken oanlutsen, en nije enerzjyauto's binne ek de fokus wurden by de hokjes fan tradisjonele mainstream autobedriuwen. It is ûnbestriden dat nije enerzjyauto's it absolute sintrum fan 'e autoshow ynnimme.
Benammen yn 'e ynteraktive boom fan auto-bestjoerders trigger troch Lei Jun, oprjochter, foarsitter en CEO fan Xiaomi Technology Co., LTD., binne nije enerzjyauto's it fokus fan oandacht wurden wurden. "Unôfhinklike merken, foaral autonome nije enerzjyauto's, krije no ungewoane oandacht," fertelde Mi Mengdong, algemien direkteur fan Changan Automobile's merkkommunikaasjeôfdieling, oan China Automotive News. Nije enerzjyauto's hawwe net allinich in penetraasjerate fan nije auto's fan hast 50%, mar krije ek ungewoane oandacht op 'e autoshow. Su Jun, presidint fan J.D.Power China, sei sels botwei dat hast gjin bedriuwsstand it figuer fan nije enerzjyauto's mist, yn tsjinstelling, brânstofauto's ferskine dimmen yn 'e boom fan nije enerzjyauto's.
Tagelyk wurdt de opkomst fan nije enerzjyauto's ek begelaat troch de earste tapassing fan ferskate nije technologyen. Yntelliginsje is in absolute hot spot wurden yn it hjoeddeistige automotive fjild, fan 'e tapassing fan AI grutte modellen oant ferskate yntelliginte rydoplossingen, en dan nei de trochgeande ferbettering fan berekkeningskrêft foar autochips, nije enerzjyauto's yn' e tapassing fan nije technology lykas in fisk yn wetter, dy't profitearret fan it konsept dat "nije enerzjyauto's de bêste drager fan yntelliginsje binne". De merk leaver hege technology, en de earste tapassing fan swarte technology yn nije enerzjy vehicles hat fierder tanommen syn waarmte, en de twa oanfolje inoar, wêrtroch't it dreech om cool del de waarmte fan nije enerzjy vehicles.
Efter dizze oandacht wjerspegelet it de wize kar fan bedriuwen ûnder de fraach fan 'e merk. Gegevens litte sjen dat de ynlânske ferkeap fan passazjiersauto's yn maart 1,812 miljoen wie, in ferheging fan 5,8%, wêrfan it merkoandiel fan nije enerzjyauto's 32,8% hat berikt. Yn 'e earste helte fan april wie de penetraasjegraad fan nije enerzjyauto's tichtby 50%. Mei de skerpe delgong yn it merkoandiel fan brânstofauto's en de trochgeande tanimming fan ferkeap fan nije enerzjyauto's, sille autobedriuwen fansels rjochtsje op 'e merkpromoasje fan nije enerzjyauto's om bettere merkprestaasjes te krijen, wat de opkomst yn' e populariteit fan nije enerzjyauto's.
