La fonction de l’amortisseur de torsion du vilebrequin peut être résumée comme suit :

(1) Réduire la rigidité en torsion de l'articulation entre le vilebrequin du moteur et la transmission, réduisant ainsi la fréquence naturelle des vibrations de torsion de la transmission.

(2) Augmentez l'amortissement de torsion de la transmission, supprimez l'amplitude correspondante de la résonance de torsion et atténuez la vibration de torsion transitoire provoquée par l'impact.

(3) Contrôler les vibrations de torsion du système d'embrayage et d'arbre de transmission lorsque l'ensemble de transmission de puissance tourne au ralenti et éliminer le bruit de ralenti de la transmission ainsi que les vibrations et le bruit de torsion du réducteur principal et de la transmission.

(4) Atténuer la charge d'impact de torsion de la transmission dans des conditions instables et améliorer la douceur de l'engagement de l'embrayage. L'amortisseur de torsion est un élément important de l'embrayage automobile, principalement composé d'éléments élastiques et d'éléments amortisseurs. Parmi eux, l'élément ressort est utilisé pour réduire la rigidité en torsion de la tête de la transmission, réduisant ainsi la fréquence naturelle d'un certain ordre du système de torsion de la transmission et modifiant le système Le mode de vibration naturel du moteur peut éviter l'excitation provoquée par la résonance principale du couple moteur ; l'élément d'amortissement est utilisé pour dissiper efficacement l'énergie vibratoire.