Le segment de piston présente une encoche et n'est pas un segment circulaire à l'état libre. Sa dimension extérieure est supérieure au diamètre intérieur du cylindre. Par conséquent, une fois installé dans le cylindre avec le piston, il génère une force élastique et s’accroche à la paroi du cylindre.

Le segment de piston est pressé contre la surface d'extrémité inférieure de la rainure du segment sous l'action de la pression du gaz, de sorte que le gaz s'écoule vers l'arrière du segment et se dilate, et sa pression chute. Dans le même temps, la force de la pression du gaz sur le dos du segment fait que le segment de piston adhère plus étroitement à la paroi du cylindre. Lorsque le gaz dont la pression a été abaissée s'échappe de l'incision du premier anneau de gaz vers le plan supérieur du deuxième anneau de gaz, l'anneau de gaz est pressé contre la surface d'extrémité inférieure de la seconde rainure annulaire. Il s'écoule vers l'arrière de l'anneau et se dilate à nouveau, et sa pression est encore réduite.

Si cela continue, la pression et le débit du gaz s'échappant du dernier anneau de gaz ont été considérablement réduits, de sorte que la quantité de gaz qui s'échappe est très faible. Ainsi, un dispositif d'étanchéité « labyrinthe » composé de quelques anneaux de gaz à coupes décalées suffit pour sceller efficacement le gaz haute pression dans la bouteille.