Assemblez la culasse, n'importe quel réparateur et conducteur peut le faire. Mais pourquoi constate-t-on que la culasse est déformée ou que le joint de culasse est détruit peu de temps après l'installation de la culasse ?

La première est provoquée par la pensée de « préférer le resserrement plutôt que le relâchement ». Il est faux de croire que le couple accru des boulons peut améliorer les performances d’étanchéité du joint de cylindre. Lors de l'assemblage de la culasse, les boulons de culasse sont souvent serrés avec un couple excessif. En fait, c’est incorrect. De ce fait, les trous des boulons du bloc-cylindres sont déformés et dépassent, ce qui entraîne des surfaces de joint inégales. Les boulons de culasse sont également allongés (déformation plastique) en raison de contraintes excessives fréquentes, ce qui réduit la force de pression entre les surfaces de joint et est inégale.

Deuxièmement, la vitesse est souvent recherchée lors du montage de la culasse. Les impuretés telles que la boue, la limaille de fer et le tartre dans les trous de vis ne sont pas éliminées, de sorte que lorsque les boulons sont serrés, les impuretés dans les trous de vis s'appuient contre la racine du boulon, ce qui fait que le couple du boulon atteint la valeur spécifiée. mais le boulon ne semble pas serré, ce qui rend le cylindre La force de pression du couvercle est insuffisante.

Troisièmement, lors de l'assemblage du boulon de culasse, le boulon a été installé car la rondelle n'a pas pu être trouvée pendant un certain temps, ce qui a provoqué une usure de la surface de contact sous la tête du boulon après une utilisation à long terme. Une fois la culasse retirée pour l'entretien du moteur, les boulons usés sont réinstallés dans d'autres pièces, ce qui empêche toute la face d'extrémité de la culasse de s'adapter. En conséquence, après un certain temps d'utilisation du moteur, les boulons se desserrent, ce qui affecte la force de pression de la culasse.

Quatrièmement, parfois le joint manque, il suffit de trouver un joint avec de grandes spécifications à la place.

Avant d'installer la culasse, essuyez la surface de joint de la culasse et du corps du cylindre.