Analyse des facteurs affectant l'usure précoce des chemises de cylindre
2023-10-27
1. Si un moteur neuf ou révisé est directement mis en service sans suivre strictement les spécifications de rodage, cela provoquera une usure importante des chemises de cylindre du moteur et d'autres pièces dans la phase initiale, raccourcissant la durée de vie de ces pièces. Par conséquent, il est exigé que les moteurs neufs et révisés soient strictement rodés conformément aux exigences.
2. Certaines machines de construction fonctionnent souvent dans des environnements poussiéreux et certains conducteurs n'entretiennent pas soigneusement le filtre à air, ce qui entraîne des fuites d'air dans la partie d'étanchéité, provoquant l'entrée directe d'une grande quantité d'air non filtré dans le cylindre, exacerbant l'usure du cylindre. chemise, piston et segment de piston. Par conséquent, il est nécessaire que l’opérateur inspecte et entretienne strictement et soigneusement le filtre à air dans les délais prévus pour empêcher l’air non filtré de pénétrer dans le cylindre.
3. Lorsque le moteur fonctionne souvent en surcharge, la température du corps augmente, l'huile lubrifiante devient plus fine et les conditions de lubrification se détériorent. Dans le même temps, en raison de l'approvisionnement important en carburant pendant le fonctionnement en surcharge, le carburant n'est pas complètement brûlé et les dépôts de carbone dans le cylindre sont importants, ce qui aggrave l'usure de la chemise de cylindre, du piston et du segment de piston. En particulier, lorsque le segment de piston reste coincé dans la rainure, la chemise de cylindre peut être tirée. Par conséquent, il convient de veiller à éviter le fonctionnement en surcharge du moteur et à maintenir un bon état technique. De plus, il y a trop de dépôts à la surface du réservoir d’eau. S'il n'est pas nettoyé à temps, cela affectera l'effet de dissipation thermique et provoquera également une forte augmentation de la température de fonctionnement du moteur, provoquant le collage du piston au cylindre.
4. Un ralenti prolongé du moteur à faible régime peut également accélérer l'usure des composants du système de compression. Cela est principalement dû au fait que le moteur tourne à faible régime pendant une longue période et que la température du corps est basse. Lorsque le carburant est injecté dans le cylindre, il ne peut pas brûler complètement lorsqu'il rencontre de l'air plus froid et il élimine le film d'huile lubrifiante sur la paroi du cylindre. En même temps, cela produit une corrosion électrochimique qui aggrave l’usure mécanique du cylindre. Par conséquent, il n’est pas permis que le moteur tourne au ralenti pendant une longue période à faible régime.
5. Le premier anneau du moteur est un anneau de gaz chromé, et le chanfrein doit être vers le haut lors de l'entretien et de la réparation. Certains opérateurs installent le segment de piston à l'envers et le chanfreinent vers le bas, ce qui a un effet de grattage et aggrave les conditions de lubrification, exacerbant l'usure de la chemise de cylindre, du piston et du segment de piston. Par conséquent, il faut veiller à ne pas installer les segments de piston à l'envers lors de l'entretien et de la réparation.
6. Lors de l'entretien et de la réparation, il convient de prêter attention à la propreté des pièces, des outils et de ses propres mains. N'introduisez pas de matériaux abrasifs tels que de la limaille de fer et de la boue dans le cylindre, car cela pourrait provoquer une usure précoce de la chemise de cylindre.
7. Lors de l'ajout d'huile lubrifiante, il est nécessaire de faire attention à la propreté de l'huile lubrifiante et des outils de ravitaillement, sinon de la poussière sera amenée dans le carter d'huile. Cela entraînera non seulement une usure précoce des coussinets, mais également une usure précoce des chemises de cylindre et d'autres pièces. Par conséquent, il est nécessaire de prêter attention à la propreté de l’huile lubrifiante et des outils de remplissage. De plus, il convient également de veiller au maintien de la propreté et de l’hygiène du site de maintenance.
