Les moteurs diesel, en tant que dispositif d'alimentation efficace, sont largement utilisés dans le transport, l'industrie, l'agriculture et d'autres domaines. Ce qui suit est un résumé des connaissances de base pour vous à partir d'aspects tels que les principes de base, les caractéristiques structurelles, les avantages et les inconvénients, les scénarios d'application et le développement technologique:
Principe de base: le charme de l'allumage de la compression
La plus grande différence entre les moteurs diesel et les moteurs à essence est la méthode d'allumage:
Les moteurs diesel atteignent l'allumage en «chauffant l'air comprimé à l'air» - l'air inhalé est comprimé par le piston (le rapport de compression est généralement de 15-22: 1, beaucoup plus élevé que le 8-12: 1 des moteurs à essence), et sa température augmente à 700-900 ℃. À ce stade, l'injecteur de carburant injecte du diesel à haute pression dans le cylindre, et le diesel s'enflamme spontanément en rencontrant l'air à haute température, poussant le piston pour faire du travail. Le moteur à essence est "enflammé": le mélange d'huile et de gaz est enflammé par la bougie.
Les composants principaux d'un moteur diesel comprennent:
Cylindre et piston: Complétez le cycle à quatre temps (apport → compression → puissance → échappement).
Pompe à carburant à haute pression + injecteur: pressurise diesel (les systèmes de rail commun modernes peuvent atteindre plus de 2000 bars), contrôlant avec précision le calendrier et la quantité d'injection de carburant.
Turbocompresseur: Il utilise l'énergie d'échappement pour conduire la turbine, comprimer plus d'air dans les cylindres et améliorer la puissance.
Système EGR (recirculation des gaz d'échappement): réduit la température de combustion et diminue les émissions d'oxyde d'azote (NOx).