Mitä kampiakseli tekee? Päätehtävänä on muuntaa auton bensiinin palamisen lämpöenergia pyöriväksi mekaaniseksi kineettiseksi energiaksi kiertokangen kampimekanismin kautta, ulostulo vaihteistoon ja lopuksi siirtää energia pyörille auton ajamiseksi.

Lisäksi kampiakselin toimintoihin kuuluvat:

1. Kuljettimen öljyn voitelu ja jäähdytys kiertokanki ja männän tappi.
Moottorin sisällä oleva öljypumppu pumppaa öljypohjassa olevan öljyn kampiakselin sisällä olevan esikäsitellyn öljyreiän läpi ja kuljettaa sen kiertokangen ja männän tapin kitkaosiin, voitelee ja jäähdyttää ne sekä ottaa tuotantojätteet liikkeen aikana . mennä. 2. Tasapainota moottorin tärinä
Mitä enemmän huippuluokan autoja, sitä vähemmän tärinä moottori käy ja sitä tasaisempi toiminta. Tämä on sen onnettomuuden lisäksi, että itse kampiakseli on suunniteltu tasapainopainorakenteella ja pari tasapainotuskampiakselia ajetaan suoraan kampiakselin alle. Ne on kytketty kampiakseliin hammaspyörien kautta ja niillä on tiukka vaihesuhde. Kampiakseliparin pyörimissuunta on päinvastainen ja nopeus on kaksinkertainen kampiakseliin verrattuna.

3. Lähetä kampiakselin nopeus- ja kulmatiedot, eli heijasta kunkin sylinterin kulmatiedot.
Moottorin ECU (Electronic Central Control Unit) voi ohjata nokka-akselin ajoituseroa näiden kulmatietojen avulla, säätää imu- ja pakoventtiilien avautumisaikaa; laskea kunkin sylinterin polttoaineen ruiskutussuuttimien avautumisaika vääntömomentin lisäämiseksi ja päästöjen vähentämiseksi. Vaikutus.

4. Käytä muita moottorin osia pyörimään.
Esimerkiksi jakopyörä tai jakohihnapyörä käyttää nokka-akselia pyörimään; käynnistää generaattorin, käynnistää vesipumpun; käynnistää vesisäiliön tuulettimen, käynnistää auton ilmastointilaitteen jne., jotka ovat muiden käyttökomponenttien virtalähde. 5. Kampiakseli käy edelleen samalla sekoittaen öljyä öljypohjassa, jotta se jäähtyy ja huuhtelee kampiakselin kammiota.
Sen lisäksi, että se voitelee sylinterin sisäseinää, se voi myös saada moottorin sisäisen lämmön roiskuvan öljyn avulla poistumaan ja haihtumaan öljypohjan ja moottorilohkon läpi. mennä ulos.