1. Sylinterinkannen asennusasento:

Asennettu venttiilikannen alle sylinterilohkon yläpuolelle.

2. Sylinterinkannen rooli: Suljettu sylinteri muodostaa palotilan yhdessä männän yläosan ja sylinterin seinämän kanssa. Se kantaa myös venttiilimekanismin osia, ja sylinterikannessa on imu- ja poistokanavat imua ja pakoa varten.

3. Sylinterinkansien luokitus:

① Integroitu sylinterinkansi:

Täydellinen sylinterinkansi voi peittää kaikki sylinterit.

② Jaettu sylinterinkansi: Se voidaan jakaa kahteen tyyppiin: monomeerityyppi ja lohkotyyppi.

Monoliittinen: kattaa vain yhden sylinterin, käytetään enimmäkseen suuritehoisissa dieselmoottoreissa.

Lohkotyyppi: voi kattaa kaksi tai useampia 7-, muutamaa käytetään bensiinimoottoreissa ja joitain käytetään dieselmoottoreissa.

4. Sylinterinkannessa käytetyt materiaalit:

Sylinterinkannet on yleensä valmistettu kahdesta materiaalista: alumiiniseoksesta ja valuraudasta.

Kevyiden autojen moottoreiden sylinterinkannet on valmistettu pääosin alumiiniseosmateriaaleista.

Raskaiden dieselmoottoreiden sylinterinkannet valmistetaan pääosin valuraudasta.

5. Sylinterinkannen irrotus ja asennus:

①Asennus: Kiinnitä huomiota keskiosan ja sen jälkeen molempien sivujen järjestykseen ja kiristä se kahdessa tai kolmessa diagonaalisessa vaiheessa. Sen varmistamiseksi, että sylinterinkannen tiiviste on tasaisesti ja tasaisesti kiinnitetty sylinterinkannen ja sylinterilohkon väliin tiivistyksen varmistamiseksi.②Purkaminen: Kiinnitä huomiota molempien sivujen järjestykseen ensin ja sitten keskelle ja löysää pultit kahdessa tai kolmessa diagonaalisessa vaiheessa.

Huomaa: Sylinterinkannen asennuksessa on varmistettava, että sylinterikansi asennetaan ja kiristetään kylmässä tilassa, muuten asennusosat laajenevat auton kuumana, mikä aiheuttaa huonon tiivistyksen.