Sylinterivaipan työympäristö on erittäin ankara, ja kulumiseen on monia syitä. Normaali kuluminen on yleensä sallittua rakenteellisista syistä, mutta väärä käyttö ja huolto aiheuttavat epänormaalia kulumista, kuten hankauskulumista, fuusiokulumista ja korroosiokulumista.

1. Huonot voiteluolosuhteet aiheuttavat vakavaa kulumista sylinterin yläosaan

Sylinterin vuorauksen yläosa on lähellä polttokammiota, lämpötila on korkea ja voitelunauhan hintaero. Raitisilman ja haihtumattoman polttoaineen huuhtelu ja laimentaminen pahensi yläolosuhteiden huononemista. Jakson aikana ne olivat kuivakitkassa tai puolikuivassa kitkassa. Tämä on syynä sylinterin yläosan vakavaan kulumiseen.

2 Hapan työympäristö aiheuttaa kemiallista korroosiota, joka saa sylinterin vuorauksen pinnan syöpymään ja kuoriutumaan

Kun sylinterin palava seos on poltettu, syntyy vesihöyryä ja happamia oksideja. Ne liukenevat veteen muodostaen mineraalihappoa. Yhdessä palamisen aikana syntyvän orgaanisen hapon kanssa sylinterivaippa toimii aina happamassa ympäristössä aiheuttaen korroosiota sylinterin pintaan. , Männänrengas kaapii korroosiota vähitellen pois kitkan aikana, mikä aiheuttaa sylinterin sisäpinnan muodonmuutoksia.

3 Objektiiviset syyt johtavat mekaanisten epäpuhtauksien pääsyyn sylinteriin, mikä lisää sylinterin sisäosan keskiosan kulumista

Moottorin ja työympäristön periaatteesta johtuen ilmassa oleva pöly ja voiteluöljyn epäpuhtaudet pääsevät sylinteriin aiheuttaen hankaavaa kulumista männän ja sylinterin seinämän väliin. Kun pöly tai epäpuhtaudet liikkuvat edestakaisin männän kanssa sylinterissä, sylinterissä olevan osan liikenopeus on suurin, mikä lisää kulumista sylinterin keskellä.