Meren pääkoneelle männänrengas ja sylinterivaippa ovat tärkeä kitkapari, ja hyvä sisäänajo ja toiminta niiden välillä on erittäin tärkeää pääkoneelle. Perinteisille alumiinipinnoitteisille männänrenkaille ei ole ongelmaa korkearikkisten öljyjen aikakaudella. Loppujen lopuksi runsasrikkisen öljyn rikkipitoisuus auttaa voitelemaan männän renkaan ja sylinterin vaipan välistä. Vähärikkisen öljyn käytön jälkeen sylinterin vuorauksen öljykalvo ei ole yhtä hyvä kuin ennen, vaikka korkean perusluvun sylinterivoiteluöljyn käyttö ei voi täysin poistaa tätä vaikutusta. Tämä johtaa alumiinipinnoitetun männänrenkaan kiihtyvään kulumiseen, mikä vaikuttaa kitkapariin, lisää sylinterin sisäpinnan kulumista ja lyhentää käyttöikää. Jos sylinterin voiteluöljyn perusarvoa ei nosteta tämän prosessin aikana, kuluminen kiihtyy. Tässä tapauksessa kermettimännän renkaiden käyttö parantaa männänrenkaan kulumiskestävyyttä, vähentää kitkakerrointa, vähentää merkittävästi vaikutusta kitkaparin toimintaan ja pidentää männänrenkaan ja sylinterin vuorauksen käyttöikää.