(1) Vaihteistoyhdistelmän välys on liian suuri tai liian pieni.
(2) Kampiakselin päälaakerireiän ja nokka-akselin laakerireiän välinen keskietäisyys muuttuu käytön tai korjauksen aikana ja kasvaa tai pienenee; kampiakselin ja nokka-akselin keskilinjat eivät ole yhdensuuntaiset, mikä johtaa huonoon vaihteiston niveltymiseen.
(3) Hammaspyörän hampaan profiilin epätarkka käsittely, muodonmuutos lämpökäsittelyn aikana tai hampaan pinnan liiallinen kuluminen;
(4) Hammaspyörän pyöriminen – ympärysmitan puristusrakojen välinen rako ei ole tasainen tai tapahtuu alileikkaus;
(5) Hampaan pinnalla on arpia, delaminaatiota tai katkenneita hampaita;
(6) Vaihteisto on löysällä tai irti kampiakselista tai nokka-akselista;
(7) Vaihteen päätypinnan pyöreä ulosveto tai säteittäinen ulostulo on liian suuri;
(8) Kampiakselin tai nokka-akselin aksiaalinen välys on liian suuri;
(9) Vaihteita ei vaihdeta pareittain.
(10) Kampiakselin ja nokka-akselin holkkien vaihdon jälkeen vaihteiston kytkentäasento muuttuu.
(11) Nokka-akselin ajoitusvaihteen kiinnitysmutteri on löysällä.
(12) Nokka-akselin ajoitusvaihteen hampaat ovat rikki tai hammaspyörä on rikki säteen suunnassa.